3月28日下午消息，博鰲亞洲論壇2019年年會(huì)在海南博鰲舉辦，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬出席“2050年的汽車”分論壇并參與討論，他表示，盡管中國電動(dòng)汽車發(fā)展速度第一，但是質(zhì)量并不是太好，可能是因?yàn)樽龉蚕?、價(jià)格補(bǔ)貼等各種原因，盡管數(shù)量提高了，品質(zhì)卻并非如此。“我們說了很久，但是電動(dòng)汽車并沒有真正走入千家萬戶。”他認(rèn)為，2021年電動(dòng)汽車行業(yè)會(huì)進(jìn)入一個(gè)續(xù)航更長，成本下降明顯、品質(zhì)提高的新階段，今天還是打基礎(chǔ)的成長期。

　　上海交通大學(xué)工程研究院副院長、汽車電子控制技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室副主任殷承良補(bǔ)充稱，未來電動(dòng)汽車會(huì)上升，傳統(tǒng)汽車會(huì)出現(xiàn)下降，但是在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)，兩者會(huì)是共存的。他總結(jié)，未來電動(dòng)汽車會(huì)上漲很快，中國、歐洲都是如此。此外，電動(dòng)汽車不是顛覆汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)物，只要汽車廠是老大的思維沒變，依舊會(huì)是如此。將來實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)智能化后，智能和網(wǎng)聯(lián)化為主，整車為王的理念被打破，就將有明顯的變化，當(dāng)然，電動(dòng)化目前是一個(gè)很好的載體。

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