10月19日消息，由《證券日報》主辦的“新能源汽車資本論壇”今日在京舉辦。小鵬汽車總裁顧宏地出席并發(fā)言。

　　顧宏地表示從產(chǎn)業(yè)角度來說，投資人最關心的是什么時候是電動汽車的拐點發(fā)生，很多新的技術或新的產(chǎn)品沖擊著傳統(tǒng)的技術產(chǎn)品到了什么時候才會有這樣爆發(fā)性的增長。無論是PC還是智能手機、移動互聯(lián)網(wǎng)，都是在它的滲透率超過了10%以后才加速增長的，為什么會有這樣的事情發(fā)生?顧宏地認為，第一從消費者角度來說，他需要看到周邊有足夠的人在使用這個新的產(chǎn)品，有足夠的關聯(lián)性，大家才對這個產(chǎn)品更有信心，我覺得電動汽車現(xiàn)在到達了5%，接下來二到三年可以達到10%的規(guī)模。

　　為什么10%是比較重要的坎兒?顧宏地表示在這個階段基礎建設是另一個使得新產(chǎn)品能夠普及的重要原因，在2011年智能手機超過了10%的市場份額，2012、2013年達到了20%多，那時候4G網(wǎng)絡突然普及起來。對電動汽車來說，基本建設的普及可能是充電網(wǎng)絡、政府對牌照出行規(guī)則的進一步制定，這些都會使得拐點的發(fā)生。

　　最后大家比較關注成本的比較，因為消費者都在關注智能電動汽車在成本上什么時候能比燃油車更有競爭力，從整體使用的成本來說電動汽車已經(jīng)越來越有競爭力了，未來兩年因為電池、重要零部件的降本等等規(guī)模化效應，成本方面也會跟燃油車比更加有競爭力、更加有吸引力。

　　如果兩年中這三方面能發(fā)生的話，顧宏地相信電動汽車和智能電動汽車的拐點就會到來。

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