繼去年攜“城市移動包廂”等無人駕駛概念車型亮相上交會獲得李強書記點贊(新聞鏈接：http://www.sohu.com/a/229398859_465921)，本屆上交會馭勢科技為行業(yè)帶來了一款可量產(chǎn)產(chǎn)品——U-Drive™智能駕駛系統(tǒng)，其包含了智能駕駛仿真、智能駕駛控制器、新一代人機交互平臺等多項領(lǐng)先技術(shù)。

　　馭勢科技U-Drive™是一款面向多場景、高級別自動駕駛的智能駕駛系統(tǒng)，包括AI算法、智能駕駛控制器、云端智能駕駛大腦等核心模塊。它可適配大量主流車型(乘用車/商用車/物流拖車等)，并具備自我升級能力，未來可持續(xù)開放并強化更多自動駕駛功能、軟件和應(yīng)用，最終實現(xiàn)開放道路的無人駕駛。

　　目前，這套系統(tǒng)已經(jīng)成功部署在多個無人駕駛商業(yè)項目上，和知名汽車品牌、國際機場、產(chǎn)業(yè)新城等客戶協(xié)同創(chuàng)新，落地于個人出行、公共出行、智慧物流三大領(lǐng)域。

　　馭勢智能駕駛仿真技術(shù)，在虛擬的世界中制造真實

　　智能駕駛仿真是實現(xiàn)短短數(shù)月內(nèi)行駛數(shù)百萬里程的唯一途徑。馭勢科技采用自主研發(fā)的智能駕駛仿真技術(shù)為無人駕駛運營場景及路測場景實現(xiàn)仿真模擬，使系統(tǒng)算法在無人駕駛商業(yè)部署前得到充分的驗證，極大地節(jié)省了成本，并提高算法的可靠性。

　　(圖：某地庫馭勢仿真畫面vs真實照片)

　　從支持實車數(shù)據(jù)的回放、簡單場景自動構(gòu)建的輕量級仿真，再到無人駕駛?cè)δ芊抡妫S勢智能駕駛仿真系統(tǒng)支持多層次多功能的仿真測試。

　　(馭勢無人駕駛仿真系統(tǒng)視頻）

　　這段亮相于上交會展臺的視頻，展示了基于馭勢智能駕駛仿真技術(shù)打造的多個仿真場景，其中無人駕駛車輛測試場畫面是位于浙江嘉善的馭勢智能網(wǎng)聯(lián)測試場，照片級的渲染效果使得場景更接近現(xiàn)實，該技術(shù)還可以實現(xiàn)仿真場景的雨雪天氣、光照變化模擬，使得測試結(jié)果更有參考性，為AI算法訓(xùn)練提供強大支持。

　　面向未來的無人駕駛?cè)藱C交互

　　我們希望在未來，乘客可以像使用電梯一樣簡單地去使用無人微循環(huán)小巴/無人接駁車。

　　為此，馭勢科技打造了一套面向未來的涵蓋車端交互和環(huán)境端交互的人機交互系統(tǒng)，可廣泛用于無人駕駛普及下的公共出行。

　　(圖：無人駕駛微循環(huán)車站)

　　展臺現(xiàn)場展示了一款概念產(chǎn)品：微循環(huán)車站。我們預(yù)見，微循環(huán)車站將成為一種通用的基礎(chǔ)模塊，作為未來公共出行的運營終端，而乘客可以通過它簡潔直觀的人機界面，去預(yù)約使用附近的無人車，實現(xiàn)一鍵召車，云端系統(tǒng)自動分配最近的車輛前往乘客所在站點，上車后，乘客通過車載3D人機交互界面選擇?？空军c，隨后，無人車將自動規(guī)劃路線并將乘客送往終點。

　　(馭勢新一代車載人機交互界面)

　　堅持推動無人駕駛技術(shù)產(chǎn)品化落地的馭勢科技，成立短短三年來，取得了從軟件、算法、硬件再到云端服務(wù)的全棧無人駕駛研發(fā)成果。我們希望，以AI駕駛重塑人類的生活方式，用馭勢強大、全面的無人駕駛解決方案徹底改變?nèi)祟惓鲂蟹绞?、提高物流行業(yè)運營效率。

　　馭勢科技簡介：

　　馭勢科技UISEE——無人駕駛商業(yè)化領(lǐng)跑者，成立于2016年2月，致力于用人工智能和大數(shù)據(jù)重構(gòu)人和物的交通，為十億級人群交付安全、舒適、高性價比的全棧智能駕駛技術(shù)方案、產(chǎn)品和服務(wù)。

　　公司目前在北京設(shè)有總部和研發(fā)中心，在上海設(shè)有研發(fā)中心，在浙江設(shè)有創(chuàng)新試制中心，在深圳和廣西、成都、鄭州均設(shè)有分支機構(gòu)，擁有數(shù)百人的頂級研發(fā)團隊和完整的知識產(chǎn)權(quán)布局。業(yè)務(wù)上已形成可規(guī)模化部署的L3-L4級智能駕駛系統(tǒng)，與大量頭部客戶協(xié)同創(chuàng)新，并在多種商業(yè)場景中率先落地。(南京人工智能研究院即將落地)

　　成立三年，馭勢科技同時布局出行和物流兩大領(lǐng)域，并接連與上汽通用五菱、中國一汽、上汽大眾、宇通客車、通用汽車、奇瑞新能源等多家領(lǐng)先的汽車品牌，GoFun出行、摩拜等共享出行品牌，以及廣州白云機場、世界客貨運領(lǐng)先的國際機場，中國移動、中國聯(lián)通、中國電信等行業(yè)頭部客戶達成合作，將無人駕駛技術(shù)落地于“高頻 、剛需、可量產(chǎn)”的場景，成為無人駕駛商業(yè)化的領(lǐng)跑者。

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