在“共享單車+NB-IoT”這兩個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)熱點(diǎn)話題的加持下，“ofo與中國(guó)電信、華為研發(fā)共享單車NB-IoT解決方案”的消息吸引了眾多眼球。ofo宣稱，ofo共享單車接入NB-IoT有著種種優(yōu)勢(shì)，其中“車鎖秒開(kāi)”這一點(diǎn)在吸引關(guān)注的同時(shí)，吐槽也不少!

　　在一個(gè)“ofo共享單車NB-IoT解決方案優(yōu)點(diǎn)”的附錄中，ofo提到其“開(kāi)鎖快，成功率高。NB-IoT網(wǎng)絡(luò)覆蓋增強(qiáng)，保證快速開(kāi)鎖和高成功率。車鎖秒開(kāi)，而現(xiàn)有只能鎖均要等待5—10秒”。

　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為槽點(diǎn)十足——智能鎖開(kāi)鎖速度取決于鎖本身的質(zhì)量外，通信技術(shù)也對(duì)其有很大影響。NB-IoT覆蓋比傳統(tǒng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)的增強(qiáng)，讓不同位置的車鎖打開(kāi)成功率提高可以理解，但是，NB-IoT為什么能提高開(kāi)鎖速度?

　　拋開(kāi)開(kāi)鎖成功率，在相同覆蓋條件下，通信技術(shù)對(duì)一個(gè)無(wú)線鎖的開(kāi)鎖速度的影響來(lái)源于兩點(diǎn)：第一，當(dāng)然是寬帶，因?yàn)橘J款保障了數(shù)據(jù)量的傳輸;第二，就是時(shí)延，時(shí)延保證了響應(yīng)速度。

　　那么ofo共享單車接入NB-IoT網(wǎng)絡(luò)在這兩方面是否具備優(yōu)勢(shì)呢？

　　先給大家看一張圖：

　　如圖所示，2G網(wǎng)絡(luò)相對(duì)于NB-IoT更適合中速率業(yè)務(wù)，NB-IoT并不具有速率的優(yōu)勢(shì)。

　　那么時(shí)延方面的表現(xiàn)呢？

　　再看一張圖，這是第三方網(wǎng)絡(luò)測(cè)試機(jī)構(gòu)Open Signal的測(cè)試結(jié)果：

　　在圖示中可以看出，2G網(wǎng)絡(luò)的平均時(shí)延為629ms，而根據(jù)已公開(kāi)的資料，NB-IoT并不適合時(shí)延要求高的應(yīng)用，其允許的時(shí)延大約為10s，遠(yuǎn)高于2G網(wǎng)絡(luò)的時(shí)延。

　　以上，在相同覆蓋環(huán)境下，NB-IoT在帶寬、時(shí)延兩個(gè)方面都不具有優(yōu)勢(shì)，ofo得出采用NB-IoT的智能鎖開(kāi)鎖速度會(huì)更快這一結(jié)論實(shí)在令人費(fèi)解。

　　最后，不可否認(rèn)共享單車接入NB-IoT網(wǎng)絡(luò)的設(shè)想令人激動(dòng)，但實(shí)際情況相差甚遠(yuǎn)，遠(yuǎn)非人們想象的那樣。一方面，NB-IoT在實(shí)際應(yīng)用中十分有限;另一方面，ofo提到的優(yōu)點(diǎn)也難以自圓其說(shuō)。看來(lái)，ofo描繪的共享單車接入NB-IoT網(wǎng)絡(luò)要實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)商用還有很艱難的一段路要走。

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