8月14日上午消息，今天凌晨，蔚來(lái)汽車向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)提交了IPO(首次公開招股)招股書文件。招股書顯示，蔚來(lái)汽車計(jì)劃在紐約證券交易所掛牌上市，股票代碼為“NIO”，擬籌集最多18億美元資金。

　　蔚來(lái)在招股書中稱，根據(jù)蔚來(lái)預(yù)判，如果蔚來(lái)現(xiàn)在所有未完成的17000輛ES9，轉(zhuǎn)變?yōu)橛唵危诖苏f(shuō)明發(fā)布后的6-9個(gè)月蔚來(lái)會(huì)完成這個(gè)訂單。未來(lái)的目標(biāo)是接到訂單后21-28天內(nèi)開始生產(chǎn)車輛。

　　為了提高產(chǎn)能效率，蔚來(lái)在招股書中稱，公司擁有完備的車輛生產(chǎn)制造設(shè)備，在南京生產(chǎn)中心我們有訓(xùn)練有素的管理人員。

　　蔚來(lái)對(duì)產(chǎn)能的敘述，似乎并沒(méi)有太強(qiáng)的說(shuō)服力，尤其在蔚來(lái)ES8交付延期的情況下。

　　據(jù)了解，5月31日，在經(jīng)過(guò)多次延期后，蔚來(lái)汽車完成了首批10臺(tái)ES8的內(nèi)部交付，6月28日，蔚來(lái)汽車開始了ES8的外部交付。按照蔚來(lái)汽車最新的交付計(jì)劃，蔚來(lái)汽車將在7月底前完成1000臺(tái)創(chuàng)始版ES8的交付，9月底前完成首批1萬(wàn)輛創(chuàng)始版ES8的交付，10月起開始基準(zhǔn)版ES8的順延交付。

　　對(duì)于所謂“內(nèi)部交付”，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉曾直言不諱地指出，“新造車企業(yè)最大的挑戰(zhàn)是真正意義上的交付，不是只交付給內(nèi)部員工或者個(gè)別熟人，而是一般的線下用戶”。

　　因?yàn)榻桓堆舆t，近日蔚來(lái)官方App稱，因產(chǎn)能尚在爬坡，如著急用車可每天幫客戶叫專車接送，不急的話，未交車期間，每天奉上2000積分，預(yù)計(jì)新車將于8月中旬交付。

　　圍繞交付問(wèn)題，8月6日，針對(duì)蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌此前提出“今年蔚來(lái)交不到1萬(wàn)輛車，會(huì)賠給何小鵬一臺(tái)ES8”的賭約，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在社交媒體回復(fù)表示接下賭局，并強(qiáng)調(diào)自己一定能贏。

　　在年內(nèi)交付1萬(wàn)輛車這件事上，除了公司產(chǎn)能“內(nèi)憂”，另一個(gè)困難可能來(lái)自“外患”帶來(lái)的訂單爭(zhēng)奪：在入華這件事上，特斯拉已經(jīng)拖了幾年，給了蔚來(lái)時(shí)間，但蔚來(lái)進(jìn)展緩慢。在華獨(dú)資建廠，特斯拉可以進(jìn)一步降低價(jià)格，如果Model 3快一些投產(chǎn)，將更有競(jìng)爭(zhēng)力。

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