交通擁堵、熱島效應(yīng)、空氣污染、公共資源人均占有率少，使得大城市失去了比較競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。無(wú)論出發(fā)點(diǎn)是什么，動(dòng)因如何，現(xiàn)代大城市中幾乎每天都在上演“中國(guó)式逃離”的版本，“逃離北上廣”已經(jīng)成為一種社會(huì)現(xiàn)狀。

　　近日，百度地圖首發(fā)《2017年第一季度中國(guó)城市研究報(bào)告》，通過(guò)挖掘地圖大數(shù)據(jù)洞見(jiàn)城市發(fā)展真實(shí)現(xiàn)狀。匯聚微觀行為描繪宏觀圖景，客觀反映城市人口吸引力和城市交通狀況，為公眾、政府、機(jī)構(gòu)帶來(lái)觀察城市的全新視角。

　　北京作為“首都”，這里的生活看似光鮮，實(shí)則苦悶，交通擁擠、空氣污濁、生活壓力巨大等問(wèn)題，致使越來(lái)越多的北漂的人萌生出逃離北京的想法。到底要不要逃離，先看看《2017年第一季度中國(guó)城市研究報(bào)告》是怎么說(shuō)的，你再做決定。

　　先說(shuō)城市吸引力，城市吸引力首先要解決一個(gè)最根本的問(wèn)題——人，21世紀(jì)什么最重要?人才，所以我們必須要知道人的數(shù)字。比如說(shuō)我們想知道某一個(gè)小區(qū)一共住了多少人，現(xiàn)在很難有一個(gè)機(jī)構(gòu)或者說(shuō)一個(gè)組織能夠清晰告訴你北京某小區(qū)住了多少人，但是百度地圖可以。每天720億次的位置服務(wù)請(qǐng)求，使得百度地圖可以深度挖掘城市居民的活動(dòng)規(guī)律。

　　北京排在城市吸引力第二，難道逃離的人都被堵在出城路上了嗎？

　　原來(lái)不在北京這個(gè)城市工作生活的人，在Q1的時(shí)候進(jìn)來(lái)了，那么這些人就是新流入的城市人口，然后除以全國(guó)所有城市新流入常駐人口的均值，比值越大吸引力越高，比值越低說(shuō)明吸引力越少。

　　全國(guó)主要城市人口吸引力排行TOP10中，深圳排第一，第二是北京、第三是廣州，第四是上海，毫無(wú)疑問(wèn)北上廣深占據(jù)前四的位置，不是說(shuō)好了要逃離北上廣嗎，看來(lái)是城外想進(jìn)來(lái)的比城里想出去的人多!

　　第二個(gè)是“城市擁堵”，北京人都知道，北京也有不堵的時(shí)候，那就是“春節(jié)七天樂(lè)”，不過(guò)也就樂(lè)這七天。對(duì)于北京人來(lái)說(shuō)，有一個(gè)好消息,哈爾濱才是全國(guó)最堵的城市，還有一個(gè)壞消息，主要城市擁堵排名Top10北京排第四，也沒(méi)低到哪里去。

　　北京周一早高峰和周五晚高峰最堵

　　北京工作日早晚高峰趨勢(shì)與全國(guó)相同，晚高峰最擁堵的一個(gè)小時(shí)17:35-18:35，擁堵指數(shù)達(dá)到1.92 。周末上午高峰時(shí)段較工作日延遲2小時(shí)，在10:40-11:40之間;下午高峰時(shí)段提前半小時(shí)，在17:05-18:05。北京一周之中，周一早高峰和周五晚高峰是工作日最堵的時(shí)間段。周六白天都處于較為擁堵?tīng)顟B(tài)，周日擁堵緩解，尤其上午較為暢通。看來(lái)北京人都是乘著外地人回家過(guò)周末出來(lái)過(guò)禮拜天。

　　最后來(lái)看下公共交通，從家跟單位畫(huà)條直線(xiàn)，就是通勤半徑，北京通勤半徑是9.4公里，其中12.5%的居民超過(guò)了20公里的職住距離，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于上海、廣州、深圳，原來(lái)北京人上次班相當(dāng)于很多人郊游的距離。

　　北京除了上下班開(kāi)車(chē)的，那些坐公交、地鐵的好辛苦??！

　　在公共交通站點(diǎn)500米人口覆蓋率排名前十的城市中，廣東有深圳、東莞、佛山、廣州四個(gè)城市上榜，北京作為北方唯一入選Top10的城市，排名為第七。北京公共交通站點(diǎn)覆蓋盲區(qū)呈現(xiàn)從中心向周邊擴(kuò)散現(xiàn)象，中心城區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施較完善。順義、平谷、延慶的公共交通站點(diǎn)覆蓋盲區(qū)人口占比較高。

　　百度地圖是怎么分析出北京市公交站盲點(diǎn)的?因?yàn)槎ㄎ伙@示常駐人口住在那里，但那里周邊500米沒(méi)有公交，就可以判定這一塊區(qū)域是公交盲區(qū)，把這些盲區(qū)全部打到地圖上，黃色的區(qū)域就是盲區(qū)，盲區(qū)越多說(shuō)明公交車(chē)偏少，要走更多的路才能坐公交。

特別提醒：本網(wǎng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載自其他媒體，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如若本網(wǎng)有任何內(nèi)容侵犯您的權(quán)益，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們，本站將會(huì)在24小時(shí)內(nèi)處理完畢。