8月17日消息，據(jù)國外媒體報道，美國證券交易委員會(SEC)已就馬斯克公布私有化意向是否為了打擊特斯拉空頭展開調(diào)查。

　　特斯拉

　　此前，外媒已報道，SEC已對特斯拉發(fā)出傳票(subpoena)，圍繞該公司CEO馬斯克(Elon Musk)上周稱已落實私有化資金的推文是否屬實展開調(diào)查?，F(xiàn)在，有更多的信息被外媒披露。

　　《華爾街日報》報道稱，SEC調(diào)查的方向包括馬斯克公布私有化意向是否為了打擊、傷害特斯拉空頭。上周二，馬斯克在推特上(Twitter)提出以每股420美元的價格將特斯拉私有化，周二收盤，特斯克股價上漲11%，金融科技公司S3 Partners數(shù)據(jù)顯示，特斯克空頭賬面損失達13億美元。

　　做空，又稱空頭、沽空、賣空，是股票、期貨等市場的一種操作模式。做空是指預(yù)期未來股票下跌，將手中借入的股票按目前價格賣出，待股票下跌后買進再歸還，獲取差價利潤。

　　馬斯克和特斯拉空頭之間的“戰(zhàn)爭”由來已久，馬斯克此前曾表示，做空的投資者希望特斯拉“掛掉”，這樣他們就可以從中漁利。今年6月，馬斯克還在自己的推特賬號上表示，大約3周之后特斯拉空頭就會爆倉(short position explodes)。特斯拉目前是美股市場被做空最多的股票之一。

　　外媒報道稱，SEC正向特斯拉董事會成員施壓，要求他們提供與首席執(zhí)行官馬斯克(Elon Musk)溝通的細節(jié)，包括馬斯克發(fā)布特斯拉私有化提議推文之前，與他們分享了多少信息，以及具體是什么時候告訴他們的。

　　特斯拉拒絕對外媒報道置評。

　　根據(jù)馬斯克之前的說法，他公布私有化意向的原因如下，“我能夠和我們的最大股東們進行有意義的討論的唯一方法，就是坦率而完整地告訴他們我希望將特斯拉私有化。然而，僅與最大投資者們分享有關(guān)私有化的信息，而不同時與所有特斯拉投資者分享相同的信息，是不正確的。因此，我很清楚，公開宣布我的意向是正確的。需要指出的是，我公開此信息時，如我在這篇博客所言以及其它所有關(guān)于此話題的討論一樣，我是以自己作為一名特斯拉的可能競買者的立場而做出的。”

　　關(guān)于為什么說“資金有保障”。馬斯克稱，“最近，在沙特阿拉伯的基金通過公開市場買進特斯拉約5%的股份后，他們主動要求再次進行會晤。那次會議于7月31日舉行。沙特阿拉伯的基金董事總經(jīng)理對于我之前沒有與他們推進私有化交易而表示遺憾，并且他表示將強烈支持特斯拉在此時進行私有化交易。我從他了解到，他們不需要其他決策者的批準，并且渴望推進私有化。7月31日會議結(jié)束時，我對與沙特主權(quán)基金的交易能夠成形，推動私有化進程只是一個程序問題是沒有疑問的。這就是我為什么會在8月7日的聲明中提到“資金有保障”的原因。”

　　周四收盤，特斯拉股價下跌0.96%至335.45美元，總市值約572.25億美元。

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