目前共享出行已經(jīng)成為了很多無(wú)車輛指標(biāo)消費(fèi)者出行的選擇，近日，網(wǎng)通社從官方獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)在5月27日時(shí)與首汽集團(tuán)旗下共享出行平臺(tái)GoFun出行正式簽約。雙方將會(huì)在智能出行領(lǐng)域、汽車產(chǎn)業(yè)鏈整合以及車源等方面進(jìn)行深度合作，據(jù)悉本次合作將會(huì)在深圳地區(qū)引入近千輛第14代軒逸車型。

　　此次合作，東風(fēng)日產(chǎn)將為GoFun提供車源，使用者通過(guò)深度的駕駛體驗(yàn)，讓有購(gòu)車意愿的用戶更加直觀和全面地了解車輛性能，增加銷售線索，縮短購(gòu)車意愿用戶的決策鏈條，同時(shí)也幫助GoFun出行優(yōu)化車源調(diào)配與供給，最終為消費(fèi)者提供更加多元化的出行方案。

　　另一方面，東風(fēng)日產(chǎn)可以依托GoFun Connect SaaS平臺(tái)提供的汽車解決方案，將使汽車經(jīng)銷商轉(zhuǎn)變部分業(yè)務(wù)重心，提升汽車銷量，達(dá)到雙方共同獲得更多收益。

　　在共享經(jīng)濟(jì)火熱的當(dāng)下，不少主機(jī)廠都在開(kāi)拓對(duì)于共享出行領(lǐng)域的布局。無(wú)論是網(wǎng)約車、長(zhǎng)短租、還是分時(shí)租賃，都是使用戶從“擁車”向“用車”模式的轉(zhuǎn)變。這樣的出行平臺(tái)的誕生，一方面能解決用戶低成本的出行需求，另一方面也有助于主機(jī)廠提高銷量。

　　(圖/文 網(wǎng)通社 趙淳)

特別提醒：本網(wǎng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載自其他媒體，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如若本網(wǎng)有任何內(nèi)容侵犯您的權(quán)益，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們，本站將會(huì)在24小時(shí)內(nèi)處理完畢。