吉利、北汽兩大集團(tuán)精彩搶灘SUV市場(chǎng),讓我們看到了在同一天,相距不到1小時(shí)的時(shí)間里,吉利豪越和BEIJING-X7分別在杭州和北京兩地直播上市。從發(fā)布會(huì)給人的感覺(jué),“大大大空間SUV”的豪越上市會(huì)的主題是“給給給”,“純粹致美空間SUV”的BEIJING-X7則更高階一些,來(lái)跟年輕人聊聊靈魂契合的事兒,“我不要我覺(jué)得,我要用戶(hù)覺(jué)得”,北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼用這一句話詮釋了BEIJING-X7的精髓。

　　誰(shuí)對(duì)了年輕人的味兒?市場(chǎng)很快給了答案。

　　早在5月份,BEIJING-X7就已經(jīng)開(kāi)啟了預(yù)售通道,各經(jīng)銷(xiāo)店的消費(fèi)者反響熱烈。來(lái)自市場(chǎng)的聲音在預(yù)期之中:“這車(chē)的外觀我一眼就相中了,加上空間很大,適合我們的家庭出行,價(jià)格也合適,就果斷預(yù)定了。”“一進(jìn)車(chē)內(nèi)就感覺(jué)非常有檔次,三屏聯(lián)動(dòng)感覺(jué)颯極了,另外實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)疲勞、帶加熱功能的全息觸控方向盤(pán),以及APA一鍵自動(dòng)泊車(chē)功能也非常貼心。”

　　“不積跬步無(wú)以至千里”,BEIJING-X7入海后的好評(píng),與開(kāi)發(fā)前對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的精準(zhǔn)洞察,到研發(fā)時(shí)的全方面匠心設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和細(xì)節(jié)打磨,以及煥新后的BEIJING汽車(chē)實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品研發(fā)體系進(jìn)階都有著緊密的關(guān)系。

　　試水市場(chǎng),10天預(yù)定2000余輛

　　《2019中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者洞察報(bào)告》的數(shù)據(jù)顯示,用戶(hù)年輕化成為汽車(chē)行業(yè)的新趨勢(shì)之一,已經(jīng)邁入30歲的“90后”人群已成為中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的主力軍, 2020年“90后”人群汽車(chē)消費(fèi)占比將達(dá)到汽車(chē)市場(chǎng)的45%?？梢?jiàn),贏得年輕人的心頭好,才能贏得未來(lái)的市場(chǎng)。

　　為進(jìn)一步滿(mǎn)足細(xì)分市場(chǎng)需求,鏈接年輕化消費(fèi)者的情感共振和價(jià)值觀的共鳴,北京汽車(chē)一直致力于實(shí)現(xiàn)品牌年輕化。2019年10月15日中華世紀(jì)壇的驚艷亮相,是BEIJING汽車(chē)品牌年輕化的起點(diǎn);今年一系列的線上營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng),更是品牌年輕化深入的不懈探索和集中表現(xiàn)。而作為BEIJING汽車(chē)首款戰(zhàn)略車(chē)型,上市僅10天,就收獲了2000余輛訂單的銷(xiāo)量,這足以證明BEIJING汽車(chē)的品牌年輕化初顯成效。

　　BEIJING-X7做對(duì)了什么?我們還可以從洞察到細(xì)節(jié),從能力到體系中去尋找答案。

　　追溯脈絡(luò),新生代情結(jié)貫穿始終

　　BEIJING-X7從前期的市場(chǎng)調(diào)研,到研發(fā)生產(chǎn)階段的細(xì)節(jié)打磨,可以看到一條清晰的“以新生代用戶(hù)需求為中心”的產(chǎn)品打造脈絡(luò),“新生代情結(jié)”始終貫穿在BEIJING汽車(chē)的品牌理念中。

　　為了滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者的使用需求,BEIJING汽車(chē)在前期進(jìn)行了超過(guò)300項(xiàng)的視頻調(diào)查,研究了3000多小時(shí)的用戶(hù)記錄。不論是上市之前“BEIJING磁場(chǎng)·醒”活動(dòng)中與新生代群體的互動(dòng),還是在上市之際打破傳統(tǒng)發(fā)布會(huì)模式,以大型跨界綜藝節(jié)目推出BEIJING-X7,BEIJING汽車(chē)都始終堅(jiān)定地與年輕人站在一起。這份立場(chǎng)最直接的反映,就是在產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)、內(nèi)部空間、智能配置等細(xì)節(jié)處的打磨,處處體現(xiàn)出BEIJING-X7對(duì)新生代需求的洞察。

　　作為“大都致美”設(shè)計(jì)理念的首款量產(chǎn)車(chē),富有內(nèi)涵與格調(diào)、極具精致感的外觀設(shè)計(jì)達(dá)到了最新高度。BEIJING-X7秉承自信、純粹、溫暖、智能的初心,將古都北京文化底蘊(yùn)融入現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)之中,彰顯東方美國(guó)潮風(fēng)范;外板輪廓應(yīng)用R0視覺(jué)圓角提升了整車(chē)分縫的視覺(jué)均勻度,2k清漆耐擦傷、高韌性,使整車(chē)外觀更飽滿(mǎn),同時(shí)富有質(zhì)感,如此“精致范兒”的外觀深得新生代愛(ài)美之心。

　　為了滿(mǎn)足新生代自在、自由的訴求,BEIJING-X7同級(jí)最長(zhǎng)的2800mm軸距,后排座椅可純平放倒的King-size雙純平空間,以及1320*850 mm 的Sky巨幕全景天窗;而對(duì)車(chē)身密封、防腐、焊接、淋雨等性能方面的強(qiáng)化,以及零部件的高水準(zhǔn)設(shè)計(jì),使得整車(chē)穩(wěn)定可靠,5年/10萬(wàn)公里不在話下,不怕愛(ài)玩、就怕你不愛(ài)折騰。

　　同時(shí),BEIJING-X7在智能化的細(xì)節(jié)上下足功夫:應(yīng)用聲紋識(shí)別技術(shù),如果主駕要打開(kāi)座椅通風(fēng)功能,它就打開(kāi)主駕的座椅通風(fēng)功能;如果副駕要求打開(kāi)空調(diào),“聰明”的它就能打開(kāi)副駕空調(diào),體貼入微恰到好處。如果車(chē)?yán)锏膶殞毸?“打開(kāi)寶寶模式”的指令發(fā)出后,車(chē)內(nèi)的氛圍燈、車(chē)機(jī)屏幕亮度變暗,空調(diào)風(fēng)量變小,車(chē)機(jī)音樂(lè)聲量降低。而它的FACE ID智能視覺(jué)系統(tǒng)該車(chē)會(huì)自動(dòng)識(shí)別用戶(hù)身份,并完成個(gè)人數(shù)據(jù)同步,根據(jù)操控系統(tǒng)對(duì)個(gè)人喜好的記錄進(jìn)行個(gè)性化的匹配體驗(yàn),這不僅是在同級(jí)中極為少見(jiàn),即使放在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng),也可以稱(chēng)得上非常先進(jìn)的智能配置。而AR全息實(shí)景導(dǎo)航、APA一鍵全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)、L2級(jí)智能駕駛、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警系統(tǒng)、360°全景影像、低速物體動(dòng)態(tài)識(shí)別、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)……悉數(shù)都是“智”在必得。

　　用新生代的想象和審美構(gòu)筑的BEIJING-X7,而不只是“以新生代之名”,BEIJING-X7做到了。

　　探究?jī)?nèi)在,研發(fā)體系拾階向上

　　一款集大成產(chǎn)品的背后,是BEIJING汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)體系的進(jìn)階。

　　BEIJING汽車(chē)已經(jīng)從薩博的1.0時(shí)代,進(jìn)階到了注重智能化體驗(yàn)的產(chǎn)品2.0時(shí)代,現(xiàn)在又邁向融合用戶(hù)情感體驗(yàn)的產(chǎn)品3.0時(shí)代,而B(niǎo)EIJING-X7正是基于BMFA“魔方”架構(gòu)平臺(tái)而打造的研發(fā)3.0時(shí)代的首款產(chǎn)品。

　　BMFA魔方架構(gòu)平臺(tái)是北京汽車(chē)與德國(guó)合作伙伴聯(lián)合打造的全新平臺(tái),也是北京汽車(chē)研發(fā)3.0的核心戰(zhàn)略。就像TNGA之于豐田,CMA之于吉利,BMFA對(duì)于北京汽車(chē)的重要性不言而喻。未來(lái)北京汽車(chē)將基于這一平臺(tái)開(kāi)發(fā)一系列的車(chē)型,車(chē)型尺寸可以覆蓋軸距為4400mm到4950mm的轎車(chē)、SUV和MPV產(chǎn)品,基本覆蓋了當(dāng)前自主品牌產(chǎn)品最主流的細(xì)分市場(chǎng)。此次BEIJING-X7上市,BMFA“魔方”架構(gòu)為這款戰(zhàn)略新車(chē)提供充分賦能。

　　在動(dòng)力方面,實(shí)現(xiàn)了15%的動(dòng)力性提升和25%的燃油經(jīng)濟(jì)性提升;在電氣化方面,通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈與軟件生態(tài)平臺(tái)整合,實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)功能更強(qiáng)大,車(chē)機(jī)系統(tǒng)更流暢;在安全方面,通過(guò)AR實(shí)景與17項(xiàng)智能駕控,讓新車(chē)擁有L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的能力。

　　以BEIJING-X7為起點(diǎn),BEIJING汽車(chē)的技術(shù)DNA將發(fā)揮其越來(lái)越強(qiáng)大的體系能量。

　　品牌和用戶(hù)之間是什么關(guān)系?有多少極盡能力對(duì)滿(mǎn)足需求的追求,就會(huì)迎來(lái)多少值得欣慰的回報(bào),這是樸素而簡(jiǎn)單的“真香定律”。在以BEIJING-X7為代表的中國(guó)自主品牌身上,我們也看到了汽車(chē)品牌新國(guó)潮的巨大可能。

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