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      智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境汽車什么樣?環(huán)境全感知?

      9月18日下午,作為第十八屆??茣?huì)的分會(huì)之一,“2019年新經(jīng)濟(jì)+智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇暨西部汽車金融論壇”在成都市龍泉驛區(qū)舉辦。本次論壇以“新經(jīng)濟(jì)、新技術(shù)、新金融”為主題,共同探討新經(jīng)濟(jì)下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑與未來(lái)以及西部汽車金融如何向深處拓展,助力構(gòu)建具有全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的西部經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新高地。

      在論壇的專題演講環(huán)節(jié),多位國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的專家學(xué)者分享了各自的前沿研究成果。未來(lái)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車什么樣?它或許會(huì)長(zhǎng)著“千里眼”,幫助司機(jī)避免任何可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn),甚至對(duì)周圍環(huán)境實(shí)現(xiàn)全感知,實(shí)現(xiàn)真正的車路協(xié)同,最大限度提高通行效率。

      億級(jí)像素復(fù)眼相機(jī) 為汽車裝上“千里眼”

      “汽車自動(dòng)駕駛是未來(lái)的趨勢(shì),但首先它需要一雙真正可靠、功能強(qiáng)大的‘眼睛’。”在論壇上,中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)智能服務(wù)專委會(huì)副主任趙利林分享了他的團(tuán)隊(duì)研發(fā)的一款億級(jí)像素高清復(fù)眼相機(jī)。

      趙利林介紹,攝像頭在目前的自動(dòng)駕駛技術(shù)中已經(jīng)普遍采用,但目前的功能仍比較局限,例如覆蓋范圍、聚焦數(shù)量等。億級(jí)像素高清復(fù)眼相機(jī)是由幾十甚至上百個(gè)微型鏡頭組合成的陣列,在攝像過(guò)程中能得到多個(gè)焦點(diǎn),可同時(shí)兼顧大視角與超高分辨率,真正做到無(wú)盲區(qū)無(wú)死角,“可以實(shí)現(xiàn)在100米范圍內(nèi)超高清人臉識(shí)別,300米內(nèi)車牌識(shí)別,1公里內(nèi)移動(dòng)物體識(shí)別,2公里內(nèi)的物體肉眼能清晰可見(jiàn)。”

      趙利林介紹,目前這套系統(tǒng)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)的安防領(lǐng)域有所應(yīng)用,未來(lái)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域也有非常廣闊的發(fā)展前景,“例如在無(wú)人駕駛行駛過(guò)程中,系統(tǒng)可以針對(duì)前方出現(xiàn)的移動(dòng)物體進(jìn)行實(shí)時(shí)識(shí)別分析,獲取實(shí)時(shí)路況、行人信息等系列交通信息,提前做好應(yīng)對(duì)方案,自動(dòng)選擇最佳的行駛線路。”趙利林說(shuō)。

      高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) 讓汽車實(shí)現(xiàn)環(huán)境全感知

      億級(jí)像素高清復(fù)眼相機(jī)讓汽車長(zhǎng)出了“千里眼”,而同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院研究院畢欣分享的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS系統(tǒng))則讓汽車擁有了類似心靈感應(yīng)的“超能力”,實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊環(huán)境的綜合感知。

      畢欣介紹,ADAS系統(tǒng)并非是某種單一的功能,而是通過(guò)安裝在車上的各種傳感器,包括雷達(dá)、攝像頭、衛(wèi)星定位系統(tǒng)等等,在行駛過(guò)程中隨時(shí)感應(yīng)周邊的環(huán)境,收集數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)分析反饋,“讓汽車實(shí)現(xiàn)感知、控制和決策。”畢欣介紹,未來(lái)汽車上的傳感器甚至可以和路口的監(jiān)控或紅綠燈系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,最終實(shí)現(xiàn)全方位的車路協(xié)同。

      畢欣介紹,目前他的團(tuán)隊(duì)正在對(duì)ADAS系統(tǒng)進(jìn)行大范圍測(cè)試和評(píng)價(jià),構(gòu)建場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫(kù),讓系統(tǒng)能能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)的駕駛場(chǎng)景和駕駛習(xí)慣。

      在接受記者采訪時(shí),畢欣也非??春贸啥荚谥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿Γ?ldquo;例如本次論壇的主辦地,龍泉驛是成都的汽車生產(chǎn)中心,這里的產(chǎn)能其實(shí)已經(jīng)可以支撐我們?cè)谙嚓P(guān)領(lǐng)域的研發(fā),另外成都高校眾多,電子科大、川大都有許多相關(guān)領(lǐng)域的人才,這也是成都未來(lái)的優(yōu)勢(shì)所在。”畢欣說(shuō)。

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