“作為國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)家級(jí)試點(diǎn)，京東將在陜西全域正式開(kāi)啟無(wú)人機(jī)在物流領(lǐng)域的規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用”，京東集團(tuán)副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍說(shuō)。

　　2月5日，“陜西省全域無(wú)人機(jī)物流配送經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)試點(diǎn)啟動(dòng)儀式暨產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”在西安舉辦，民航西北地區(qū)管理局向京東集團(tuán)授牌——“陜西省無(wú)人機(jī)航空物流多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新試點(diǎn)”企業(yè)，京東成為首個(gè)以省域?yàn)榉秶M(jìn)行無(wú)人機(jī)物流配送的國(guó)家級(jí)試點(diǎn)企業(yè)。中國(guó)民用航空局、陜西省人民政府、民航西北地區(qū)管理局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，40余位國(guó)內(nèi)民航領(lǐng)域?qū)＜?，京東集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人共同出席了本次活動(dòng)。

　　海量飛行樣本，為建立無(wú)人機(jī)“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”提供支撐

　　隨著商用無(wú)人機(jī)技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，無(wú)論是政府還是企業(yè)，對(duì)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的關(guān)注均達(dá)到了前所未有的高度。早在2017年8月，京東就在陜西獲得了全國(guó)首張覆蓋省域范圍的無(wú)人機(jī)空域批文。為進(jìn)一步探索“無(wú)人機(jī)+通航”的物流運(yùn)輸新模式，京東于2017年10月向民航西北地區(qū)管理局申請(qǐng)，在陜西進(jìn)行“無(wú)人機(jī)物流配送經(jīng)營(yíng)活動(dòng)試點(diǎn)”，不久前正式獲得中國(guó)民用航空局、民航西北地區(qū)管理局批復(fù)。

　　中國(guó)民用航空西北地區(qū)管理局副局長(zhǎng)余文亮向京東集團(tuán)X事業(yè)部無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)中心總經(jīng)理劉艷光授牌

　　在授牌儀式現(xiàn)場(chǎng)，京東集團(tuán)副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍表示，這是中國(guó)民用航空局批準(zhǔn)的第一個(gè)以省域?yàn)榉秶膰?guó)家級(jí)試點(diǎn)，是對(duì)京東自主研發(fā)的無(wú)人機(jī)技術(shù)的充分肯定，也使得無(wú)人機(jī)通航物流實(shí)現(xiàn)多級(jí)聯(lián)運(yùn)，形成獨(dú)特的空中物流網(wǎng)絡(luò)成為可能。據(jù)肖軍介紹，京東計(jì)劃通過(guò)本次試點(diǎn)工作，用兩年左右的時(shí)間探索和制定一部可執(zhí)行、可考量的物流無(wú)人機(jī)安全運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)，為我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用樹(shù)立示范標(biāo)桿。

　　據(jù)悉，由國(guó)家民航部門(mén)、地方政府聯(lián)合頭部企業(yè)試點(diǎn)無(wú)人機(jī)在省域范圍物流配送，這在全球尚屬首次。專家表示，這不僅預(yù)示著我國(guó)對(duì)商用無(wú)人機(jī)的監(jiān)管將進(jìn)一步放寬，試點(diǎn)所提供的海量飛行數(shù)據(jù)和物流配送樣本，也將為我國(guó)探索建立無(wú)人機(jī)監(jiān)管的“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”提供技術(shù)和實(shí)踐支撐。

　　(從左到右依次為：交通部運(yùn)輸服務(wù)司副處長(zhǎng)曹磊;西安航天基地黨工委副書(shū)記、管委會(huì)主任張馳;國(guó)家郵政局政策法規(guī)司巡視員靳兵;中國(guó)民用航空局運(yùn)輸司副司長(zhǎng)廉秀琴;京東集團(tuán)副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍;陜西省發(fā)改委副主任徐強(qiáng);中國(guó)民用航空西北地區(qū)管理局副局長(zhǎng)余文亮)

　　此外，此次試點(diǎn)是中國(guó)民用航空局批準(zhǔn)的與美國(guó)正在進(jìn)行的無(wú)人機(jī)試點(diǎn)內(nèi)容高度相似的國(guó)內(nèi)獨(dú)立試點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)了與國(guó)際同行業(yè)的同步接軌，將在國(guó)際上起到引領(lǐng)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿作用。

　　京東建設(shè)上萬(wàn)個(gè)無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)布局邁出重要一步

　　在此前召開(kāi)的達(dá)沃斯論壇上，京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東表示，京東將在全國(guó)建設(shè)上萬(wàn)個(gè)無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)，所有的商品都能在24小時(shí)之內(nèi)送達(dá)給消費(fèi)者。

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，肖軍重點(diǎn)介紹了京東的這一長(zhǎng)遠(yuǎn)布局：在全國(guó)部署數(shù)千架通航貨運(yùn)飛機(jī)和中大型物流無(wú)人機(jī)、上萬(wàn)個(gè)智能機(jī)場(chǎng)和終端，以及數(shù)十萬(wàn)架末端配送無(wú)人機(jī)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)絕大多數(shù)縣級(jí)行政區(qū)域和鄉(xiāng)村的全面覆蓋，讓所有的商品能夠在24小時(shí)之內(nèi)送達(dá)中國(guó)的任何一個(gè)地方。

　　目前，京東正著手打造干線、支線、末端三級(jí)“無(wú)人機(jī)+通航”的智慧物流體系，并于2017年2月落地到陜西省，以大數(shù)據(jù)為核心、云計(jì)算為手段、無(wú)人機(jī)為渠道，以航空方式構(gòu)建空中物流網(wǎng)絡(luò)，將區(qū)域范圍內(nèi)物流運(yùn)轉(zhuǎn)的精準(zhǔn)度和速度提到極致，致力于打造“無(wú)人機(jī)+通航”物流配送體系的全球標(biāo)準(zhǔn)。“在全省范圍內(nèi)試點(diǎn)無(wú)人機(jī)物流配送，必將為無(wú)人機(jī)的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)和京東智慧物流系統(tǒng)構(gòu)建起到關(guān)鍵作用，為“無(wú)界零售”時(shí)代的到來(lái)提供強(qiáng)力支撐”，肖軍表示。

　　本次試點(diǎn)工作的展開(kāi)，還標(biāo)志著京東集團(tuán)與陜西省政府構(gòu)建的智慧物流體系戰(zhàn)略合作向前推動(dòng)一大步，不僅會(huì)極大加速京東智慧物流體系的全面落地，并有望以陜西為中心向全國(guó)輻射，探索更多產(chǎn)業(yè)變革的新機(jī)會(huì)，從而推進(jìn)陜西省傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為縱深落實(shí)“一帶一路”倡議的重要推動(dòng)力。

　　在當(dāng)天舉辦的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇上，多位民用航空領(lǐng)域的知名專家還就中國(guó)民用航空局提出的七項(xiàng)試點(diǎn)目標(biāo)和四個(gè)試點(diǎn)課題展開(kāi)了深入討論，共同探討無(wú)人機(jī)航空運(yùn)輸相關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)監(jiān)管模式和低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展新方向等議題。專家認(rèn)為，京東在陜西省境內(nèi)開(kāi)展的無(wú)人機(jī)航空物流多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新試點(diǎn)工作，將有助于建立起一套綜合“研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、保養(yǎng)、維修、服務(wù)、人才”全方位的標(biāo)準(zhǔn)體系，形成一套可復(fù)制、可推廣的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)向全國(guó)推廣。與會(huì)專家表示：“這體現(xiàn)出國(guó)家從戰(zhàn)略層面對(duì)無(wú)人機(jī)的重視，必將推動(dòng)無(wú)人機(jī)在物流應(yīng)用領(lǐng)域的快速、高效、安全發(fā)展。”

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