3月10日埃塞俄比亞航空班機ET320從亞的斯亞貝巴博萊國際機場起飛，前往肯尼亞首都內羅畢，但僅僅6分鐘后失去聯(lián)系并墜毀，機上157人全部遇難，包括149名乘客和8名機組人員。

　　失事客機是一架波音737MAX-8，注冊號為ET-AVJ，剛剛于2018年11月15-17日交付，而且這并非孤例，此前印尼廉航獅航集團(Lion Air)的一架波音737MAX8客機在印尼爪哇島海域墜毀，機上189人全部死亡。

　　兩架墜毀的飛機都是幾個月前新交付的，而且都是起飛幾分鐘后發(fā)生事故，從數(shù)據(jù)看都可以歸結為LOC空中失控，其安全問題已經引發(fā)擔憂。

　　隨后在3月11日，我國民航總局已經要求停飛全部波音737MAX-8機型，中國也是世界上第一個全面停飛該機型的國家。

　　截至3月13日，陸續(xù)有多國加入禁飛行列，根據(jù)微博知名用戶@林建楊_新號 統(tǒng)計，目前737 MAX 8的國家和地區(qū)包括：中國、新加坡、印度尼西亞、韓國、盟國、澳大利亞、馬來西亞、阿曼、英國、德國、法國、印度、荷蘭、意大利、阿聯(lián)酋、科威特、土耳其。

　　而在當?shù)貢r間3月12日（即北京時間3月13日凌晨），歐洲航空安全局(EASA)發(fā)表聲明稱，作為預防性措施，其已發(fā)布適航指令，從當天晚上7點起，將暫停歐洲所有涉及波音737MAX8和波音737MAX9的飛行任務，同時也不允許任何由第三方運營的這兩款機型飛越歐洲領空。

　　換句話說，這兩種型號的波音飛機將被禁止在幾乎整個歐洲大陸領空飛行。

　　目前繼續(xù)運營波音737 MAX 8的主要國家有美國、俄羅斯與加拿大。

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