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      AI in car發(fā)布V4.0版4G智能后視鏡T1

      AI&#160;in&#160;car發(fā)布V4.0版4G智能后視鏡T1

        智能后視鏡是一種針對(duì)存量汽車(chē)市場(chǎng)的后裝智能設(shè)備,是對(duì)汽車(chē)出廠后的輕安裝智能化升級(jí)改造,主要提供行車(chē)記錄、語(yǔ)音導(dǎo)航、在線音樂(lè)、軌跡偏移預(yù)警ADAS、藍(lán)牙免提、遠(yuǎn)程監(jiān)控等助駕以及娛樂(lè)體驗(yàn)。然而,市場(chǎng)上的智能后視鏡盡管功能規(guī)劃大部分雷同,但車(chē)主體驗(yàn)卻是良莠參差不齊。那么,怎么樣的智能后視鏡才能給車(chē)主帶來(lái)真正良好的體驗(yàn)?zāi)?讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)一下深圳發(fā)掘科技近期推出的“AI in car愛(ài)因車(chē)”4G智能后視鏡T1。

      AI&#160;in&#160;car發(fā)布V4.0版4G智能后視鏡T1

        T1的開(kāi)發(fā)商深圳發(fā)掘科技是車(chē)載人工智能軟硬件開(kāi)發(fā)商,有了多年的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)及用戶數(shù)據(jù)積累,深圳發(fā)掘科技于2018年底推出的V4.0版4G智能后視鏡T1。作為新一代智能后視鏡,T1在語(yǔ)音導(dǎo)航、在線音樂(lè)、ADAS、遠(yuǎn)程監(jiān)控、碰撞鎖定、FM發(fā)射等常見(jiàn)功能方面的表現(xiàn)自不在話下,更是開(kāi)創(chuàng)性地率先使用了幾個(gè)方面的領(lǐng)先性設(shè)計(jì)。

      AI&#160;in&#160;car發(fā)布V4.0版4G智能后視鏡T1

        言出必行┃快速響應(yīng)的智能語(yǔ)音V4.0版

        汽車(chē),毫無(wú)疑問(wèn)是智能語(yǔ)音的最佳使用場(chǎng)景。由于智能設(shè)備過(guò)度依賴語(yǔ)音交互,那么對(duì)語(yǔ)音命令的識(shí)別率與響應(yīng)速度,就是衡量一款智能設(shè)備是“智能”還是“智障”的重要分水嶺。AI in car智能后視鏡T1在硬件上采用了雙咪降噪設(shè)計(jì),其針對(duì)駕駛室的矩陣拾音算法可確保不錯(cuò)過(guò)提取車(chē)內(nèi)任何一個(gè)角落的語(yǔ)音命令。在軟件方面,隨著語(yǔ)音引擎的持續(xù)發(fā)展以及深圳發(fā)掘科技基于大數(shù)據(jù)分析的運(yùn)算能力提升,T1的語(yǔ)音識(shí)別率已達(dá)95%,且對(duì)語(yǔ)音命令的響應(yīng)速度已達(dá)“言出即行”的極佳體驗(yàn)。此外 ,AI in car的開(kāi)發(fā)商還善解人意地設(shè)置了系列免喚醒快捷語(yǔ)音命令,比如:關(guān)閉屏幕、調(diào)大音量、下一曲……人機(jī)交互毫無(wú)違和感。

      AI&#160;in&#160;car發(fā)布V4.0版4G智能后視鏡T1

        雙層散熱┃輕松應(yīng)對(duì)狹窄的車(chē)內(nèi)溫度環(huán)境

        T1設(shè)置了內(nèi)外兩層散熱片,這在市場(chǎng)上的智能后視鏡中都很少見(jiàn)。我們知道,電子產(chǎn)品的主要發(fā)燒源是工作時(shí)處于高速運(yùn)算狀態(tài)的CPU主芯片,常見(jiàn)的工業(yè)設(shè)計(jì)是在主芯片上貼一塊鋁質(zhì)散熱片,再將熱量擴(kuò)大面積通過(guò)外殼散熱孔排出去,而T1的設(shè)計(jì)是將芯片的高溫通過(guò)兩塊緊挨在一起的鋁質(zhì)散熱片“接力”擴(kuò)散到外部,散熱效率不可同日而語(yǔ)。

      AI&#160;in&#160;car發(fā)布V4.0版4G智能后視鏡T1

        可換電池┃產(chǎn)品的使用壽命不再由電池決定

        近些年隨著手機(jī)的大量普及,消費(fèi)類電池的使用壽命與安全性都得到了極大提升,但電池引發(fā)的安全事故依然屢屢見(jiàn)諸報(bào)端,而且電池的折舊往往成為設(shè)備使用壽命的生死判官。智能后視鏡的電池是確保車(chē)主在汽車(chē)熄火狀態(tài)下的遠(yuǎn)程監(jiān)控功能得以實(shí)現(xiàn),T1的設(shè)計(jì)就十分貼心了,它允許用戶自己更換電池。

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        雙重電流短路保護(hù)┃加裝設(shè)備不再是汽車(chē)原裝電路的殺手

        有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)一般不敢動(dòng)用原裝汽車(chē)電路去加裝電子設(shè)備,擔(dān)心后裝設(shè)備的電路設(shè)計(jì)不合理,出現(xiàn)電流異常而燒壞汽車(chē)。T1的電路設(shè)計(jì)完全達(dá)到車(chē)規(guī)級(jí),支持通過(guò)汽車(chē)保險(xiǎn)盒取電,在連接處做了雙重防漏電保護(hù)。

      AI&#160;in&#160;car發(fā)布V4.0版4G智能后視鏡T1

        語(yǔ)音體驗(yàn)的根本性進(jìn)步是關(guān)鍵,加之在產(chǎn)品本身性能方面做足功夫。T1的面世,能否重新喚醒消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)熱情?讓我們拭目以待。

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