8 月 31 日消息 今日，比亞迪在互動(dòng)平臺(tái)表示，DM-i 車型廣受市場(chǎng)好評(píng)，訂單火爆，公司目前正積極進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張。

　　據(jù)了解，比亞迪于今年 1 月推出了 DM-i 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，虧電油耗低至 3.8L / 百公里，可油可電綜合續(xù)航里程突破 1200 公里，百公里加速時(shí)間比同級(jí)別燃油車快 2-3 秒。

　　自推出超級(jí)混動(dòng) DM-i 技術(shù)以來(lái)，比亞迪陸續(xù)推出了秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i、唐 DM-i 三款 DM-i 三款 DM-i 車型。此外，比亞迪漢 DM-i 已通過(guò)工信部申報(bào)，配備 1.5T+ 電機(jī)插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

　　今年 6 月，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在 2021 中國(guó)汽車重慶論壇表示，對(duì)于很難下定決心購(gòu)買純電動(dòng)車的消費(fèi)者，比亞迪提出了“兩條腿”走路，純電動(dòng)解決家庭第二部車需求，插電混動(dòng)解決家庭第一部車需求。

　　王傳福彼時(shí)指出，超級(jí)混動(dòng) DM-i 加速新能源車對(duì)燃油車的替代的效應(yīng)初步顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)在未來(lái)超級(jí)混動(dòng) DM-i 車型的銷量還將持續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

特別提醒：本網(wǎng)信息來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如若本網(wǎng)有任何內(nèi)容侵犯您的權(quán)益，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們，本站將會(huì)在24小時(shí)內(nèi)處理完畢。