今年兩會期間，”人工智能”首次被列入政府工作報告，明確了要培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，加快人工智能等技術研發(fā)和轉(zhuǎn)化。眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)代表提出圍繞人工智能的技術研發(fā)和應用，而在交通領域，海信早有布局，部分基于深度學習的人工智能成果已實際應用，并取得良好效果。

　　3月23日，在北京舉行的”人工智能+交通：喚醒沉睡的數(shù)據(jù)，讓城市更聰明”媒體溝通會上，海信網(wǎng)絡科技向外界展示了人工智能技術在交通領域的應用。

　　面對最受市民關注的城市交通擁堵問題，海信研發(fā)的”數(shù)據(jù)魔方”，實現(xiàn)基于深度學習的交通預測，可在30秒內(nèi)完成10億規(guī)模交通大數(shù)據(jù)的可視化分析，實現(xiàn)了行業(yè)突破。海信城市交通信控專家馬曉龍解釋說，”一般城市每天產(chǎn)生數(shù)千萬的海量交通數(shù)據(jù)，但如何把這些數(shù)據(jù)用活，過去對于城市管理者來說是個難題。而現(xiàn)在應用該技術，大數(shù)據(jù)體現(xiàn)出的交通問題，可以快速得到解決。”

　　例如，以往對于交通堵塞問題，往往是發(fā)生擁堵后十多分鐘，交警才收到報警，然后部署警力前往現(xiàn)場疏導。不僅反應過程長，而且容易導致?lián)矶录觿『蜐撛诎踩鹿省：Ｐ沤⑵鸹谏疃葘W習的交通預測，”以海量交通數(shù)據(jù)為基礎，分析交通運行的規(guī)律性和相似性，建立智能學習模型，通過深度學習去預測流量等交通參數(shù)，預知擁堵區(qū)域等”，海信交通專家馬曉龍說，這樣，就可以預測擁堵地區(qū)和時間，提前進行方案制定、信號調(diào)配、誘導信息發(fā)布以及警力的部署。

　　”將大數(shù)據(jù)和人工智能技術應用于城市管理和民生服務中，讓數(shù)據(jù)幫助城市來做思考和決策，建設能夠進行自我調(diào)節(jié)、與人類良性互動的智慧城市。”海信智慧城市事業(yè)部總經(jīng)理牟三鋼介紹說這些看起來剛剛起步的人工智能在交通領域已投入使用。

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