北京時間 11 月 4 日上午消息，據(jù)報道，特斯拉又朝著正式生產(chǎn) 4680 電池芯向前邁進了一步。一段視頻顯示，一大批貨物從其陽極和陰極生產(chǎn)線運到了即將投產(chǎn)的得州得克薩斯州奧斯汀工廠內(nèi)。

　　2020 年底，特斯拉宣布將開始生產(chǎn) 4680 電池芯，這種電池芯具有成本更低、容量更高等優(yōu)點。新的電池芯的直徑為 46 毫米，長度為 80 毫米，因此被命名為“4680 電池芯”。

　　視頻發(fā)布者表示：“我們今天很幸運，看到了陰極 1 號線和陽極 1 號線的生產(chǎn)設備運到了奧斯汀工廠，而且沒有在倉庫里停留很久。陽極 1 號線的卡車在到達后幾分鐘內(nèi)就向電池芯生產(chǎn)區(qū)的深處開去了。這意味著 4680 電池可能已經(jīng)做好了生產(chǎn)準備，不久后可能就將被用在車輛上。”

　　在此之前，特斯拉一直在弗里蒙特(Fremont)工廠內(nèi)試生產(chǎn)新的電池芯，在 10 月初舉行的 2021 年第三季度財報電話會議上，特斯拉高級副總裁德魯?巴格利諾(Drew Baglino)表示，首批 4680 電池芯有可能在 2022 年初到來。他說道：“從非電池的角度來看, 結構性電池碰撞、范圍和可靠性測試有望在本季度完成。迄今為止, 測試進展順利, 弗里蒙特生產(chǎn)線有望提供支持。”

　　從目前的情況來看，配備了新電池芯的車輛將在奧斯汀超級工廠內(nèi)生產(chǎn)，這意味著首批搭載新電池的車輛將會是 Model Y 跨界車型。

　　但是巴格利諾向投資人表示：“這是一個新的架構，可能仍然存在未知因素。我們的首要任務是要確保質量。從電池的角度來看，我們對設計的成熟度和制造的準備程度感到滿意。”

　　特斯拉最終的計劃是在奧斯汀和柏林工廠內(nèi)生產(chǎn) 4680 電池芯。在特斯拉 2021 年的年度股東大會上，埃隆?馬斯克(Elon Musk)表示，在電池制約和其他供應鏈問題依然存在的背景下，該公司的 Cybertruck、Roadster 和 Semi 車型的生產(chǎn)都將暫停。

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