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      韻達正式上市 聶騰云夫婦進入A股財富榜前十

      韻達正式上市 聶騰云夫婦進入A股財富榜前十

        2017年1月18日上午,韻達控股股份有限公司(下稱韻達股份,002120.SZ)在深圳證券交易所掛牌上市,正式登陸資本市場。

        韻達股份開盤報50.40元,截至中午12時,股價為47.98元,下跌4.8%。

        新海股份17日晚間公告,經(jīng)公司申請,并經(jīng)深圳證券交易所核準,自2017年1月18日起,公司啟用新的證券簡稱“韻達股份”,公司證券代碼不變,仍為“002120”。

        三通一達完成上市

        成立于1999年的韻達速遞,從創(chuàng)立時的十幾個人、幾十票快件,已經(jīng)發(fā)展成為快遞行業(yè)巨頭。

        在韻達完成上市后,第一財經(jīng)A股個人財富榜顯示,實際控制人聶騰云、陳立英夫婦所占股份價值達到334.26億元,排名第十位。在物流行業(yè)中,這一財富也僅次于圓通速遞實際控制人喻會蛟夫婦的418.28億元、傳化集團實際控制人徐傳化家族的398億元,排名第三。

        隨著韻達股份正式上市,圓通、中通、申通和韻達這四家通達系民營快遞企業(yè)已經(jīng)全部完成上市,在快遞市場增速回落的背景下,2017年的快遞行業(yè)將迎來全面的資本競爭。

        據(jù)2017年全國郵政管理工作會議公布的數(shù)據(jù)顯示,2016年快遞業(yè)務量完成313.5億件,同比增長51.7%;業(yè)務收入完成4005億元,同比增長44.6%。預計2017年全年快遞業(yè)務量完成423億件,同比增長35%;業(yè)務收入完成5165億元,同比增長30%。

        據(jù)此前公開信息顯示,圓通、中通、申通和順豐在上市時都有相應的配套募集資金計劃,分別募集資金不超過23億元、100億元、48億元、80億元。

        但韻達啟動借殼上市較晚,恰逢證監(jiān)會取消了借殼上市配套募資,所以韻達在上市時并未同步募集配套資金。從資本的角度來看,韻達這次錯失募資良機損失不小,對于韻達后續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的推進或有一定的影響。

        韻達提前改組籌劃生態(tài)圈布局

        在一周前,韻達通過公告宣布了組織架構上的重大調整,新增了倉儲事業(yè)部、國際事業(yè)部、終端事業(yè)部、商業(yè)事業(yè)部等四大事業(yè)部,韻達上市前夕的組織架構調整顯示出戰(zhàn)略規(guī)劃上的調整。

        聶騰云此前明確提出要以“打通上下游、拓展產(chǎn)業(yè)鏈,畫大同心圓、構建生態(tài)圈”為指引,按照這一構想,韻達自身的定位不僅僅是快遞,而是包括商業(yè)在內的綜合服務商。而韻達此次新增四大業(yè)務版塊,特別是終端事業(yè)部和商業(yè)事業(yè)部,顯示出了戰(zhàn)略野心。

        在過去數(shù)年間,韻達在快遞終端網(wǎng)絡上就一直在進行多樣化的布局,主要包括自建門店、合作便利店和智能快遞柜等等。

        2015年6月,韻達股份投資創(chuàng)建深圳市豐巢科技有限公司,目前,韻達已和除深圳豐巢之外的速遞易、云柜、日日順、e郵站、南京魔格、中集、中科富創(chuàng)等各大智能快遞柜公司開展合作,日均投遞量已達每天30萬件。

        另外,韻達股份重點打造的“便利店+快遞”模式,即速邸便利店,試圖把觸手伸進社區(qū)市場,以“便利店+快遞”的模式解決日??煜返匿N售,破解快遞派送的難題。

        截至2016年5月,韻達的末端網(wǎng)點自建門店超過20,000個,合作便利店、物業(yè)及第三方合作資源超過16,650個,其中合作對象主要有萬科物業(yè)、十足超市、上海良友、小麥公社等等,此外還有智能快遞柜74,000余個。

        在國際業(yè)務方面,2013年以來,韻達貨運相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區(qū)開展國際快件業(yè)務合作,隨著順豐、圓通先后發(fā)力組建自有航空貨運體系、進軍國際市場,韻達也將在資本助力下追趕領跑者。

        在商業(yè)方面,韻達在2015年2月曾上線跨境電商網(wǎng)站U-DA(“優(yōu)遞愛”),正式進軍跨境電商市場。

        但無論是順豐大手筆投入的順豐優(yōu)選還是韻達的優(yōu)遞愛,快遞企業(yè)試水商業(yè)市場的努力都算不上成功。未來韻達如何通過商業(yè)事業(yè)部實現(xiàn)轉型綜合服務商的野心,將成為快遞企業(yè)轉型升級的一大看點。

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