大眾汽宣布，計劃將其 MEB 平臺的可實現(xiàn)里程增加到 700 公里。這可能會影響接下來的一眾純電車型，但也可能作為一個全新的系列，也可能通過未來的一部分車型例如 ID.3, ID.4 ID.5, 以及新的 ID 家族產(chǎn)品出現(xiàn)。

　　在大眾汽車 MEB 的電動汽車中，ID Life 和 Aero B 預(yù)計會在 2025 年上市。但外媒不認(rèn)為廉價的 ID Life 會采用這一平臺，但更大的 Aero B 可能會采用新平臺，以及即將在美國市場的長軸距版本的 ID Buzz。

　　值得一提的是，這一數(shù)字是根據(jù) WLTP 測試規(guī)格計算得出的，所以在美國 EPA 的標(biāo)準(zhǔn)下數(shù)字肯定會更低。

　　大眾還宣布將其基于 MEB 的電動汽車的充電速度提高到 200 千瓦以上。目前 MEB 平臺的最快充電速度為 125kW，也就是說大眾打算將其足足提高一倍。

　　性能改進(jìn)方面的計劃也已經(jīng)提上日程，大眾希望將其最快的全輪驅(qū)動 MEB EV 的百公里加速時間降至 5.5 秒以下(目前 299 馬力的大眾 ID.5 GTX 正常加速時間為 6.2 秒)，因此我們可以推測新平臺動力輸出可能會提高到 350 馬力左右，從而降低 0.7 秒。

　　據(jù)公開資料，大眾汽車于 2015 年開始研發(fā) MEB 平臺，這是傳統(tǒng)車企中的第一個專門用于電動汽車的平臺。第一款以它為基礎(chǔ)的量產(chǎn)車是大眾 ID.3，目前已經(jīng)有九種基于 MEB 的車型，包括大眾，還來自斯柯達(dá)、西雅特和奧迪。

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