美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)23日公布的報(bào)告顯示，該機(jī)構(gòu)正在對(duì)存在潛在缺陷的汽車安全氣囊擴(kuò)大調(diào)查。被調(diào)查的汽車數(shù)量增至1230萬輛。

報(bào)告指出，菲亞特克萊斯勒汽車、本田汽車、現(xiàn)代汽車、起亞汽車、三菱汽車和豐田汽車從2010年至2019年銷售的車輛中，普遍安裝了存在潛在缺陷的安全氣囊。該機(jī)構(gòu)稱，將擴(kuò)大對(duì)這些汽車的調(diào)查。被調(diào)查汽車數(shù)量將增至1230萬輛。

據(jù)美國媒體《時(shí)代》網(wǎng)站報(bào)道，美國國家公路交通安全管理局于2018年啟動(dòng)了這項(xiàng)調(diào)查，被調(diào)查汽車約為40萬輛。

報(bào)告還顯示，該機(jī)構(gòu)將對(duì)存在潛在缺陷的安全氣囊作進(jìn)一步調(diào)查，從“初步評(píng)估”調(diào)查升級(jí)到“工程分析”階段。該機(jī)構(gòu)稱，正在調(diào)查研究是否需要采取措施以避免風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)報(bào)道，“工程分析”階段的調(diào)查是強(qiáng)制召回措施之前的必要一步。

報(bào)告稱，這種安全氣囊的控制單元可能在車輛碰撞中失效。這或是由于汽車碰撞產(chǎn)生了錯(cuò)誤信號(hào)，導(dǎo)致電氣過載，致使安全氣囊控制電路無法正常工作。

據(jù)路透社報(bào)道，這種安全氣囊是由采埃孚股份有限公司(ZF-TRW)生產(chǎn)。該公司發(fā)言人約翰·威克遜當(dāng)日表示，公司正在配合美國國家公路交通安全管理局的調(diào)查。截至目前，這一安全氣囊問題已造成三起致命事故。

該媒體還指出，因安全氣囊存在相關(guān)問題，菲亞特克萊斯勒汽車已于2016年在全球范圍召回約190萬輛車?，F(xiàn)代汽車和起亞汽車于2018年召回近110萬輛車。豐田汽車則于早前稱，公司內(nèi)部正在對(duì)安全氣囊裝置進(jìn)行調(diào)查。