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      吳恩達(dá)的自動(dòng)駕駛夢(mèng)遇挫

      吳恩達(dá)的自動(dòng)駕駛夢(mèng)遇挫

      自動(dòng)駕駛汽車企業(yè)Drive. ai。

      6月26日,據(jù)外媒報(bào)道,蘋果公司于25日向科技媒體Axios確認(rèn),已經(jīng)收購(gòu)了自動(dòng)駕駛汽車企業(yè)Drive. ai,并已雇用了該公司數(shù)十名工程師,其中大部分工程師從事工程和產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作。Axios稱,這意味著蘋果并未放棄自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。

      2017年,Drive. ai曾被估值2億美元。據(jù)Axios報(bào)道,蘋果公司約于3周前接觸Drive. ai,但并未透露具體收購(gòu)價(jià)格。

      Drive.ai成立于2015年,致力于用深度學(xué)習(xí)的算法和人工智能技術(shù)發(fā)展自動(dòng)駕駛。AI領(lǐng)域的頂級(jí)專家吳恩達(dá)目前為Drive.ai的董事,其妻子卡羅爾·萊利(Carol Reiley)則是該公司的創(chuàng)始人之一。吳恩達(dá)曾出任過百度首席科學(xué)家。

      據(jù)科技媒體The Verge報(bào)道,一年前Drive. ai還是最炙手可熱的自動(dòng)駕駛科技公司,以深度學(xué)習(xí)和智能躲避道路障礙物聞名,但現(xiàn)在Drive. ai也陷入困境之中。

      The Verge指出,Drive. ai正面臨逐漸冷卻的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)。投資者已向自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司投入了數(shù)十億美元,但其中許多已經(jīng)延后其進(jìn)度表,或遇到技術(shù)障礙。許多專家認(rèn)為,自動(dòng)駕駛技術(shù)還需要幾十年才能成熟。

      據(jù)舊金山紀(jì)事報(bào)報(bào)道,Drive. ai提交給加州就業(yè)發(fā)展局的文件顯示,Drive. ai將于本周五關(guān)閉辦公室,裁撤CEO(首席執(zhí)行官)等高管職位。雖然關(guān)閉辦公室,裁減人員,但Drive. ai仍表示向收購(gòu)方案敞開大門,并可能因此為公司帶來轉(zhuǎn)機(jī)。

      據(jù)科技媒體9to5mac從領(lǐng)英上統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),目前至少已有5名工程師跳槽蘋果公司,從事“特殊項(xiàng)目”。9to5mac表示,在目前該階段,還不確定蘋果公司是否會(huì)對(duì)Drive. ai進(jìn)行全面收購(gòu),或只是招聘部分員工,收購(gòu)方案可能還在討論之中。

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