7月18日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，摩根士丹利預(yù)計(jì)，特斯拉位于上海的“3號超級工廠”(Gigafactory 3)最早將于11月投產(chǎn)Model 3。

現(xiàn)在，中國是世界上最重要的汽車市場，而且該國正在快速發(fā)展全電動汽車。特斯拉將在該市場上推出較便宜的汽車，以提高其汽車銷量。

該公司一直在努力讓其位于上海的“3號超級工廠”(Gigafactory 3)上線，并準(zhǔn)備投產(chǎn)。摩根士丹利預(yù)計(jì)，特斯拉將成為中國領(lǐng)先的豪華電動汽車廠商。

摩根士丹利估計(jì)，到2020年，特斯拉上海工廠將能夠生產(chǎn)3.5萬輛至4萬輛汽車，到2021年，這一數(shù)字可能會增至6萬輛，這與該公司位于弗里蒙特的工廠的產(chǎn)量相比相差甚遠(yuǎn)。

特斯拉首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉希望，在今年年底前，上海的“3號超級工廠”每周能生產(chǎn)3000輛Model 3。但摩根士丹利認(rèn)為，特斯拉要到2022年才能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

如果到2020年特斯拉上海工廠每年能生產(chǎn)3.5萬至4萬輛汽車，摩根士丹利估計(jì)，特斯拉“3號超級工廠”每周只能生產(chǎn)673輛至769輛Model 3。

如果到2021年特斯拉上海工廠每年能生產(chǎn)6萬輛汽車，摩根士丹利估計(jì)，特斯拉“3號超級工廠”每周能生產(chǎn)約1150輛Model 3。

目前，特斯拉官網(wǎng)列出的在售車型有Model S、Model 3、Model X、Model Y，以及 ROADSTER五款。

外媒報(bào)道稱，今年第二季度，特斯拉共生產(chǎn)了87048輛電動汽車，交付了95200輛電動汽車，其中Model 3的產(chǎn)量為72531輛，交付量為77550輛(部分是上一季度生產(chǎn)二季度交付)。

本周一，特斯拉對旗下三款車型的價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整，其中Model 3價(jià)格下降至30315美元，而Model S和Model X的價(jià)格分別上調(diào)至70115美元和75315美元。

特斯拉官網(wǎng)顯示，目前Model 3的標(biāo)準(zhǔn)版起售價(jià)為30315美元，降價(jià)幅度為1910美元;而Model S標(biāo)準(zhǔn)版的售價(jià)為70115美元，較此前65125美元上漲4990美元;ModelX標(biāo)準(zhǔn)版的售價(jià)為75315美元，較71325美元上漲3990美元。

來自特斯拉零部件供應(yīng)商消息暗示，Model 3的產(chǎn)量從8月份開始還將會有明顯的提升，這或許是此次調(diào)價(jià)的原因。

此外，據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉下調(diào)了出口到中國的所有車型的價(jià)格，以幫助提振該公司在中國市場的銷量。

特斯拉代表提供的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)口Model 3的起售價(jià)從37.7萬元下降至35.59萬元。Model S和Model X的價(jià)格分別下調(diào)約4%，至77.69萬元和79.09萬元。

這位代表稱，此次價(jià)格調(diào)整不涉及將在上海“3號超級工廠”生產(chǎn)的Model 3。特斯拉中國在一份聲明中表示，該公司此次調(diào)整價(jià)格旨在讓客戶更容易承受。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，市場研究公司Adamas Intelligence發(fā)布的最新《電動汽車電池容量月度報(bào)告》顯示，今年5月，僅特斯拉Model 3就占了全球部署的全部新電動汽車電池容量的16%;排名第二的比亞迪和排名第五的日產(chǎn)聆風(fēng)分別占了4%和3%。(小狐貍)