備受青年創(chuàng)業(yè)者關注的“第三屆中國互聯(lián)網(wǎng)+大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”日前落下帷幕。作為上屆大賽獲獎者之一和本屆大賽受邀嘉賓企業(yè)，ofo小黃車出席了本屆大賽，期間，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信受邀發(fā)表演講，并接受了新華社等媒體訪談。

圖：于信在“第三屆中國互聯(lián)網(wǎng)+大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”冠軍爭奪賽現(xiàn)場

　　從雙創(chuàng)中走來的ofo小黃車

　　于信回顧了ofo小黃車和大賽的淵源，以及作為大學生創(chuàng)業(yè)者之一對于雙創(chuàng)的理解。

　　ofo小黃車起源于大學校園，源于大學生創(chuàng)業(yè)，大賽在海峽兩岸大學生創(chuàng)業(yè)群體中均有廣泛影響，給予了參賽項目展示的機會、思想碰撞的機會。

　　去年，ofo小黃車在參賽項目中脫穎而出，成為金獎獲得者之一。今年4月，ofo小黃車創(chuàng)業(yè)團隊將獲獎情況向教育部部長陳寶生寫信進行了匯報，五四前夕，收到了陳部長熱情洋溢的回信，給予初創(chuàng)的ofo小黃車莫大鼓勵。

　　去年9月以來，ofo從校園走向城市，同時在全球同步發(fā)展，目前在全球9個國家、超過170個城市開展運營，用戶已超過兩億。在業(yè)務發(fā)展的同時，ofo的產(chǎn)品、技術以及團隊，都得到了快速的發(fā)展。

　　于信說，ofo小黃車是一家堅持“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”五大新發(fā)展理念的科技企業(yè)。對于協(xié)調發(fā)展，ofo的出發(fā)點并不是去顛覆誰，而是如何和產(chǎn)業(yè)鏈共贏，作為一家平臺型科技公司，和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)互相賦能。

　　于信還說，ofo小黃車是一家在雙創(chuàng)環(huán)境中發(fā)展起來的科技企業(yè)，通過創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)的力量，為用戶創(chuàng)造價值，同時在城市綠色發(fā)展、智慧發(fā)展方面，做持續(xù)的價值創(chuàng)造者。

圖：聊大賽、聊創(chuàng)業(yè)，于信接受新華社采訪

　　“當前是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)最好的時代”

　　有人認為，現(xiàn)在是最好的創(chuàng)業(yè)時代，但也有人認為，當前面臨激烈的競爭，創(chuàng)業(yè)艱難，前途悲觀。對于這些觀點，于信表示，他堅信當前是創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)最好的時代，希望有夢想有能力的年青人有所行動。

　　當前，互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合，行業(yè)數(shù)字化、萬物互聯(lián)趨勢已成，新的技術、新的模式不斷革新傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)或創(chuàng)造新的業(yè)態(tài)，綠色發(fā)展成為時代主題。宏觀層面，國家對于新的經(jīng)濟發(fā)展方式形成了新的指導理念，為迎接技術創(chuàng)新、模式創(chuàng)新形成了良好的政策環(huán)境，大力鼓勵大眾創(chuàng)新、萬眾創(chuàng)業(yè)，同時，“一帶一路”政策也在不斷創(chuàng)造新的發(fā)展機遇。

　　“我們這一代創(chuàng)業(yè)者可能面臨比之前幾代創(chuàng)業(yè)者都更多的機遇，可以說處在‘歷史的關口’。希望我們心懷夢想的創(chuàng)業(yè)者，不負這個時代，不負青春。”于信說。

　　對于創(chuàng)業(yè)中可能遭遇的困難。于信認為，困難并不是衡量是否值得去創(chuàng)業(yè)的最關鍵因素，創(chuàng)業(yè)其實就是不斷戰(zhàn)勝各種困難的過程。

　　于信說，希望創(chuàng)業(yè)者發(fā)掘差異化的創(chuàng)業(yè)方向，“不要去Copy，而是去創(chuàng)新”，同時，“注意發(fā)現(xiàn)用戶真正的需求，更有創(chuàng)造力地去滿足用戶的需求”，面對困難時，“心中有目標，遇到問題學會拆解，同時學習能力也很重要”。

　　“我鼓勵有創(chuàng)業(yè)夢想也有能力的人去創(chuàng)業(yè)，或者暫時沒有這樣的能力，那么可以當作體驗和嘗試，但不要抱怨失敗，不要抱怨這個時代。無論向前看還是向后看，我們可能迎來了一個最好的創(chuàng)業(yè)時間節(jié)點，但創(chuàng)業(yè)本來就是很辛苦、也有困難的事。”于信說。