為了將庫卡公司(Kuka Ag，KU2.XE)的核心技術(shù)留在歐洲，德國繼續(xù)在尋找歐洲投資者來收購這家德國機器人公司的股權(quán)。

　　美的集團要想完成收購德國機器人巨頭庫卡(KUKA)公司可能還要繼續(xù)等待一段時間。為了讓機器人技術(shù)留在德國，德國的政府官員已經(jīng)多次發(fā)聲，稱會積極尋求歐洲買家加入競購。

　　6月15日，彭博社援引一名匿名德國政府官員的消息稱，如果能夠在歐洲找到合適的買家購買庫卡的其他股權(quán)，德國政府不會阻止美的收購庫卡的49%或更少股份。此前《德國商報》曾報道，美的可能愿意只持有49%的庫卡股權(quán)。

　　德國經(jīng)濟部的女發(fā)言人塔尼亞·阿里曼伊(Tanja Alemany)在一封郵件中也表示，經(jīng)濟部長加布利爾歡迎一個德國或歐洲的買家。正陪同德國總理默克爾訪問中國的經(jīng)濟部副部長馬蒂亞斯·馬赫尼克(Matthias Machnig)在中國接受采訪時稱，德國仍在繼續(xù)尋找歐洲投資者。

　　今年5月份，美的集團對外宣布，擬以每股115歐元要約收購德國工業(yè)機器人公司庫卡，從而將對庫卡的持股比例從13.5%提升至30%以上。若收購成功，美的將成為庫卡的第一大股東。

　　美的對庫卡公司的收購，引起了德國政府官員的注意。考慮到關(guān)鍵技術(shù)流失問題，德國經(jīng)濟部長加布利爾曾表示，德國政府正在試圖協(xié)調(diào)，安排對工業(yè)機器人制造商庫卡集團提出另一個收購要約，對抗中國美的集團的45億歐元收購出價。

　　不過他隨后也表示，政治界無法阻止這個交易的進行，因為其中并不涉及安全利益問題。“我們可能施加的影響被限制在口頭上。”他表示。

　　除了政府官員反對外，目前庫卡最大的股東福伊特(Voith)。福伊特總裁兼首席執(zhí)行官Hubert Lienhard也對此次收購表示不能理解。他說，“庫卡回復(fù)這一控股提案的方式，讓我們很驚訝，令我個人震驚。相關(guān)考核必須要完全在結(jié)果未知的情況下進行。”作為大股東，Voith在股東大會上有權(quán)否定管理層的路線。

　　面對這些質(zhì)疑，美的集團在宣布收購方案后公告：重申美的不以庫卡退市為目標，要約收購的目標是對庫卡的持股從13.5%增至30%以上，將盡力維持庫卡在德國的上市公司地位、業(yè)務(wù)獨立性和管理團隊的穩(wěn)定性。

　　對于美的來說，庫卡的核心優(yōu)勢在于機器人綜合制造實力強、下游應(yīng)用經(jīng)驗豐富，美的希望通過此次收購，布局機器人領(lǐng)域的中游總裝環(huán)節(jié)，并積累下游應(yīng)用經(jīng)驗，為其在中國推廣做足鋪墊。同時，白色家電企業(yè)屬于勞動密集型企業(yè)，用機器人代替人工已經(jīng)逐漸成為制造領(lǐng)域里的趨勢之一。

　　擁有百年歷史的庫卡公司總部在德國南部城市奧格斯堡，是全球主要的工業(yè)機器人生產(chǎn)廠商之一。庫卡同時也是全球領(lǐng)先的機器人、自動化設(shè)備及解決方案的供應(yīng)商，專注于工業(yè)機器人制造、自動化控制系統(tǒng)兩大業(yè)務(wù)。2015年收購瑞士Swisslog之后其在自動化系統(tǒng)集成上更進一步。目前，庫卡50%的機器人與控制系統(tǒng)應(yīng)用于汽車行業(yè)。

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