在今年4月份舉行的特斯拉自動化大會上，該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克透露，特斯拉正在研發(fā)一款全新電池組，該電池組壽命可支撐車輛行駛里程達(dá)到100萬英里(約合161萬公里)。

而近日，特斯拉的電池研究伙伴Jeff Dahn所在的實驗室發(fā)表了一篇關(guān)于電動車電池的論文。其中描述了一種使用壽命超過160萬公里的電池，這種電池將在自動駕駛出租車中發(fā)揮重要作用，預(yù)計在2020年推出。

今年早些的時候，馬斯克曾表示，現(xiàn)在的電動車電池大部分使用壽命都無法達(dá)到160萬公里。特斯拉Model 3車身和驅(qū)動系統(tǒng)的使用壽命能達(dá)到160萬公里，但電池模塊的使用壽命也僅在48-80萬公里之間。

據(jù)了解，特斯拉即將推出的新電池將會比目前使用的電池在耐用性方面提升2-3倍，即使在40℃高溫下，電池也能夠完成4000次的充放電循環(huán)。

此外，該電池在特斯拉冷卻系統(tǒng)的加持下，更是將充放電循環(huán)次數(shù)提升到6000次以上。因此，狀態(tài)良好的電池組未來或?qū)⑤p松達(dá)成160萬公里的使用壽命。

值得一提的是，特斯拉電池研究小組已經(jīng)申請了一項電池專利，該專利為一種新的電池化學(xué)成分，可以加快充電和放電速度，延長使用壽命，降低成本。再加上這次電池研究團(tuán)隊的新論文發(fā)布，或許特斯拉會很快生產(chǎn)出這一擁有較長使用壽命的電池。