9月17日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉似乎準(zhǔn)備在投產(chǎn)前擴建上海工廠，以為生產(chǎn)電池做準(zhǔn)備。

　　在最近一次推特互動中，特斯拉首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾提到，上海超級工廠將在同一地點生產(chǎn)“汽車、電池和驅(qū)動裝置”。

　　這與特斯拉目前在美國的戰(zhàn)略截然不同。目前，該公司在美國的戰(zhàn)略是，在弗里蒙特工廠進行汽車組裝，在內(nèi)華達州的超級工廠完成電池和驅(qū)動裝置生產(chǎn)。

　　目前，特斯拉正在上海建造“3號超級工廠”(Gigafactory 3)，該工廠是特斯拉在中國建造的第一家制造工廠，也是中國首家由外國汽車制造商全資擁有的電動汽車工廠，同時也是該公司在全球建設(shè)的第3家超級工廠，另外2家超級工廠分別是位于內(nèi)華達州的超級電池工廠，以及位于紐約水牛城用于生產(chǎn)太陽能屋頂、儲能墻等清潔能源產(chǎn)品的超級工廠。

　　上海的“3號超級工廠”在今年1月份正式動工，并計劃在今年夏天之前完成建筑工程。最近的無人機視頻顯示，特斯拉已經(jīng)在今年夏天早些時候完成了這座巨型建筑的大部分建設(shè)工作，現(xiàn)在它的重點是該工廠內(nèi)部生產(chǎn)設(shè)備的安裝和調(diào)試。

　　馬斯克認為，這是世界上建設(shè)速度最快的大型工廠，這對特斯拉的商業(yè)計劃很重要。

　　盡管特斯拉把重點放在了該工廠內(nèi)部的工作上，但該公司似乎已經(jīng)在計劃擴建這座巨大的建筑。一段關(guān)于這家工廠的無人機視頻顯示，特斯拉一直在為該工廠附近的更多土地進行分級評估，并似乎在該工廠的南端挖掘新地基，因為目前那里部署了幾臺起重機和打樁機。

　　當(dāng)然，特斯拉在上海的這塊地皮還有更大的發(fā)展空間，但該公司從未宣布正式擴建這座建筑。

　　起初，馬斯克也希望在上海的“3號超級工廠”內(nèi)進行電池生產(chǎn)，但為了避免進口關(guān)稅，他們不得不把這個項目放在次要位置，轉(zhuǎn)而專注于汽車生產(chǎn)。因此，該工廠的主要廠房可能用于汽車生產(chǎn)，而該工廠另一側(cè)的擴建可能用于未來的電池生產(chǎn)。

　　此前，馬斯克表示，該公司希望在今年年底前在上海的“3號超級工廠”每周生產(chǎn)3000輛Model 3。特斯拉也曾表示，隨著上海超級工廠開始量產(chǎn)Model 3，在截至2020年6月30日前的12個月時間里，他們的目標(biāo)仍是生產(chǎn)超過50萬輛電動汽車。

　　在馬斯克最近單獨訪問中國之前的幾天里，“3號超級工廠”的內(nèi)部照片顯示，這家電動汽車制造商已經(jīng)在Model 3裝配線上進行了試運行。

　　特斯拉一直在以極快的速度，使其位于上海的“3號超級工廠”做好準(zhǔn)備。在中國這個全球最大的汽車市場上生產(chǎn)和銷售汽車，將能使特斯拉避免關(guān)稅成本。

特別提醒：本網(wǎng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載自其他媒體，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如若本網(wǎng)有任何內(nèi)容侵犯您的權(quán)益，請及時聯(lián)系我們，本站將會在24小時內(nèi)處理完畢。