據(jù)中國鐵路發(fā)布，近日，紅黃色涂裝的FXN5C型和紅灰色涂裝的FXN3C型機(jī)車下線，“復(fù)興”機(jī)車系列增加兩款新車型。兩款新車型首臺機(jī)車即將開始型式試驗。

兩款新車型為鐵路干線貨運(yùn)的新一代機(jī)車，均為4400馬力交流傳動內(nèi)燃機(jī)車，最高運(yùn)行時速120公里，油耗低、污染少，將在提升貨物運(yùn)輸能力及經(jīng)濟(jì)效益中發(fā)揮更大作用。

FXN5C型機(jī)車由中車戚墅堰機(jī)車有限公司研制，首次裝用中國標(biāo)準(zhǔn)化制動機(jī)(CAB)，輔助變流系統(tǒng)首次采用高效率的DC/DC模塊，是我國首款采用整流逆變模塊技術(shù)起機(jī)的內(nèi)燃機(jī)車。機(jī)車裝用中車戚墅堰機(jī)車有限公司自主研發(fā)的R12V280ZJ型柴油機(jī)，采用雙微機(jī)控制系統(tǒng)，提高了故障預(yù)測診斷的準(zhǔn)確性。工程技術(shù)人員從技術(shù)方案、互聯(lián)互通、運(yùn)用操作接口、機(jī)車控制、安全及生活設(shè)施、部件互換性、檢修及整備7個方面進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，對不同廠家設(shè)計制造的內(nèi)燃機(jī)車之間的互聯(lián)互通和重聯(lián)運(yùn)行功能進(jìn)行了開發(fā)和驗證。

FXN3C型機(jī)車由中車大連機(jī)車車輛有限公司研制，采用12V265C型中速柴油機(jī)，配置了PHM健康管理系統(tǒng)，具有遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸、大容量數(shù)據(jù)存儲、故障統(tǒng)計、智能化故障診斷及運(yùn)用維護(hù)管理功能，使機(jī)車在智能、綠色、環(huán)保等方面得到提升。機(jī)車采用了內(nèi)電統(tǒng)一平臺驅(qū)動裝置，實(shí)現(xiàn)了各系統(tǒng)模塊化設(shè)計。機(jī)車設(shè)計為底架承載式燃油箱、隔離式雙司機(jī)室結(jié)構(gòu)，可有效提升司乘人員的舒適度。