10月30日,美團(tuán)點評通過內(nèi)部信公布了新的組織架構(gòu)調(diào)整。這是該公司上市后首次調(diào)整,距離上次組織架構(gòu)調(diào)整過去了10個月。
這次組織架構(gòu)調(diào)整中比較大的變化是打車、外賣、零售這些新業(yè)務(wù)。
2017年12月新組建的大零售事業(yè)群基本上被拆散,生鮮零售、外賣、餐飲B2B等業(yè)務(wù)被納入到不同組織部門中。
美團(tuán)點評新成立了到家事業(yè)群,統(tǒng)籌外賣、配送、閃購、智慧廚房等業(yè)務(wù)。
原大零售事業(yè)群中的餐飲B2B業(yè)務(wù)“快驢”成為了單獨的事業(yè)部??祗H主要服務(wù)美團(tuán)外賣餐廳,為其提供食材、一次性用品、酒水飲料等進(jìn)貨服務(wù)。
原大零售事業(yè)群中的生鮮零售拆分成新的小象事業(yè)部,主要負(fù)責(zé)生鮮超市品牌小象生鮮。
與此同時,去年成立、以打車為核心的出行事業(yè)部被塞進(jìn)新的LBS(LBS即基于位置的服務(wù))平臺。目前的LBS平臺包括LBS服務(wù)、網(wǎng)約車、無人配送等部門。這可能意味著打車業(yè)務(wù)的重要性被降低了。
其他變化還有民宿業(yè)務(wù)榛果、營銷平臺(廣告平臺與品牌廣告)等都納入到到店事業(yè)群中。
此外,這次調(diào)整中,美團(tuán)點評新組建了用戶平臺,包括美團(tuán)平臺、點評平臺、服務(wù)體驗平臺部等部門。由王慧文負(fù)責(zé)新的用戶平臺。
美團(tuán)點評CEO王興在這次的內(nèi)部信中稱,“戰(zhàn)略聚焦Food+Platform,以‘吃’為核心”,相比去年調(diào)整時重視的“到店、到家、旅行、出行這四大LBS場景”,范圍有所收縮。
這種收縮、投入聚焦在食物的策略,在美團(tuán)點評9月份上市發(fā)布會上就有表現(xiàn)。美團(tuán)點評聯(lián)合創(chuàng)始人兼高級副總裁王慧文稱,這主要是因為投入產(chǎn)出比更好,“加大資源投入會有更好業(yè)務(wù)產(chǎn)出比,也會有更好的戰(zhàn)略協(xié)同”。
當(dāng)時,美團(tuán)點評已經(jīng)公開表態(tài)不會繼續(xù)對網(wǎng)約車業(yè)務(wù)進(jìn)行更大的擴(kuò)張。今年前四個月,美團(tuán)向網(wǎng)約車司機(jī)支出的成本高達(dá)9.8億元。
除了外賣,美團(tuán)點評對于打車、共享單車的投入也為虧損貢獻(xiàn)了不少。根據(jù)美團(tuán)點評發(fā)布的2018年半年報,今年前六個月,美團(tuán)點評的虧損達(dá)到287.81億元,同比擴(kuò)大131.42%。美團(tuán)點評對摩拜的收購是其中一大部分。
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