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      美團點評上市后首次調(diào)整架構(gòu) 重提放棄打車業(yè)務

        10月30日,美團點評通過內(nèi)部信公布了新的組織架構(gòu)調(diào)整。這是該公司上市后首次調(diào)整,距離上次組織架構(gòu)調(diào)整過去了10個月。

        這次組織架構(gòu)調(diào)整中比較大的變化是打車、外賣、零售這些新業(yè)務。

        2017年12月新組建的大零售事業(yè)群基本上被拆散,生鮮零售、外賣、餐飲B2B等業(yè)務被納入到不同組織部門中。

        美團點評新成立了到家事業(yè)群,統(tǒng)籌外賣、配送、閃購、智慧廚房等業(yè)務。

        原大零售事業(yè)群中的餐飲B2B業(yè)務“快驢”成為了單獨的事業(yè)部??祗H主要服務美團外賣餐廳,為其提供食材、一次性用品、酒水飲料等進貨服務。

        原大零售事業(yè)群中的生鮮零售拆分成新的小象事業(yè)部,主要負責生鮮超市品牌小象生鮮。

        與此同時,去年成立、以打車為核心的出行事業(yè)部被塞進新的LBS(LBS即基于位置的服務)平臺。目前的LBS平臺包括LBS服務、網(wǎng)約車、無人配送等部門。這可能意味著打車業(yè)務的重要性被降低了。

        其他變化還有民宿業(yè)務榛果、營銷平臺(廣告平臺與品牌廣告)等都納入到到店事業(yè)群中。

        此外,這次調(diào)整中,美團點評新組建了用戶平臺,包括美團平臺、點評平臺、服務體驗平臺部等部門。由王慧文負責新的用戶平臺。

        美團點評CEO王興在這次的內(nèi)部信中稱,“戰(zhàn)略聚焦Food+Platform,以‘吃’為核心”,相比去年調(diào)整時重視的“到店、到家、旅行、出行這四大LBS場景”,范圍有所收縮。

        這種收縮、投入聚焦在食物的策略,在美團點評9月份上市發(fā)布會上就有表現(xiàn)。美團點評聯(lián)合創(chuàng)始人兼高級副總裁王慧文稱,這主要是因為投入產(chǎn)出比更好,“加大資源投入會有更好業(yè)務產(chǎn)出比,也會有更好的戰(zhàn)略協(xié)同”。

        當時,美團點評已經(jīng)公開表態(tài)不會繼續(xù)對網(wǎng)約車業(yè)務進行更大的擴張。今年前四個月,美團向網(wǎng)約車司機支出的成本高達9.8億元。

        除了外賣,美團點評對于打車、共享單車的投入也為虧損貢獻了不少。根據(jù)美團點評發(fā)布的2018年半年報,今年前六個月,美團點評的虧損達到287.81億元,同比擴大131.42%。美團點評對摩拜的收購是其中一大部分。

        題圖來自:Pixabay

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