10月30日，美團點評通過內(nèi)部信公布了新的組織架構(gòu)調(diào)整。這是該公司上市后首次調(diào)整，距離上次組織架構(gòu)調(diào)整過去了10個月。

　　這次組織架構(gòu)調(diào)整中比較大的變化是打車、外賣、零售這些新業(yè)務。

　　2017年12月新組建的大零售事業(yè)群基本上被拆散，生鮮零售、外賣、餐飲B2B等業(yè)務被納入到不同組織部門中。

　　美團點評新成立了到家事業(yè)群，統(tǒng)籌外賣、配送、閃購、智慧廚房等業(yè)務。

　　原大零售事業(yè)群中的餐飲B2B業(yè)務“快驢”成為了單獨的事業(yè)部?？祗H主要服務美團外賣餐廳，為其提供食材、一次性用品、酒水飲料等進貨服務。

　　原大零售事業(yè)群中的生鮮零售拆分成新的小象事業(yè)部，主要負責生鮮超市品牌小象生鮮。

　　與此同時，去年成立、以打車為核心的出行事業(yè)部被塞進新的LBS（LBS即基于位置的服務）平臺。目前的LBS平臺包括LBS服務、網(wǎng)約車、無人配送等部門。這可能意味著打車業(yè)務的重要性被降低了。

　　其他變化還有民宿業(yè)務榛果、營銷平臺（廣告平臺與品牌廣告）等都納入到到店事業(yè)群中。

　　此外，這次調(diào)整中，美團點評新組建了用戶平臺，包括美團平臺、點評平臺、服務體驗平臺部等部門。由王慧文負責新的用戶平臺。

　　美團點評CEO王興在這次的內(nèi)部信中稱，“戰(zhàn)略聚焦Food+Platform，以‘吃’為核心”，相比去年調(diào)整時重視的“到店、到家、旅行、出行這四大LBS場景”，范圍有所收縮。

　　這種收縮、投入聚焦在食物的策略，在美團點評9月份上市發(fā)布會上就有表現(xiàn)。美團點評聯(lián)合創(chuàng)始人兼高級副總裁王慧文稱，這主要是因為投入產(chǎn)出比更好，“加大資源投入會有更好業(yè)務產(chǎn)出比，也會有更好的戰(zhàn)略協(xié)同”。

　　當時，美團點評已經(jīng)公開表態(tài)不會繼續(xù)對網(wǎng)約車業(yè)務進行更大的擴張。今年前四個月，美團向網(wǎng)約車司機支出的成本高達9.8億元。

　　除了外賣，美團點評對于打車、共享單車的投入也為虧損貢獻了不少。根據(jù)美團點評發(fā)布的2018年半年報，今年前六個月，美團點評的虧損達到287.81億元，同比擴大131.42%。美團點評對摩拜的收購是其中一大部分。

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