據(jù)國外媒體的報道，特斯拉汽車公司CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)日前宣布將公司所有專利技術(shù)開放給競爭對手，這意味這特斯拉電動車將進(jìn)入“開源時代”。

　　馬斯克在本周早些時候曾就是否開放特斯拉專利發(fā)表了自己的看法，而在近日的一次新聞發(fā)布會上，馬斯克明確表示計劃將特斯拉的數(shù)百項專利技術(shù)開放給汽車廠商使用，同時他還表示未來特斯拉開放的專利技術(shù)將會達(dá)到數(shù)千項。

　　馬斯克在發(fā)布會上表達(dá)了自己對現(xiàn)行專利制度的無奈，并宣稱已經(jīng)與數(shù)家同行達(dá)成了“君子協(xié)議”，后者可以使用特斯拉開放的專利技術(shù)，而特斯拉保證不會對其提起訴訟。

　　以特斯拉的“超級充電”專利技術(shù)為例，30分鐘內(nèi)所充的電量可以讓特斯拉Model S跑170英里(約合270公里)，該技術(shù)就是馬斯克計劃開放的專利之一，如果其他汽車廠商在自己的電動車中采用了“超級充電”技術(shù)，馬斯克表示“歡迎這些廠商加入到特斯拉的超級充電網(wǎng)絡(luò)之中”，同時他希望未來有更多的汽車廠商可以參與到超級充電站的建設(shè)中來。

　　當(dāng)然，這些汽車廠商在充電標(biāo)準(zhǔn)上有絕對的自主選擇權(quán)，畢竟目前在電動車領(lǐng)域還沒有出現(xiàn)一個統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn)。

　　在特斯拉擬開放的專利中，其他汽車廠商還可能會用到的就是電池組構(gòu)建技術(shù)，特斯拉的電池組由多個小電池單元組成，通過電源控制軟件來防止這些單元出現(xiàn)溫度過高的情況，據(jù)稱特斯拉用數(shù)年的時間才完成該技術(shù)的研發(fā)。

　　特斯拉通過開放專利的方式推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展無疑將會讓其面臨更為激烈的市場競爭，但馬斯克指出，目前全球電動汽車的產(chǎn)量仍然不到汽車總量的1%，即便現(xiàn)在所有汽車廠商的生產(chǎn)線都是電動汽車，電動汽車仍然需要20年才能在總產(chǎn)量上趕上燃油汽車，所以相對于關(guān)注自身利益而言，推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程對于目前的特斯拉來說更為重要。

　　譯者：光軍

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