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中國(guó)各大城市擁堵排名報(bào)告是基于高德積累的海量交通出行數(shù)據(jù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)挖掘計(jì)算所得，通用算法與理論保證了其合理性與科學(xué)性。報(bào)告采用”擁堵延時(shí)指數(shù)”作為城市擁堵程度的評(píng)價(jià)指標(biāo)，即城市居民平均一次出行實(shí)際旅行時(shí)間與自由流狀態(tài)下旅行時(shí)間的比值。

中國(guó)城市交通分析報(bào)告報(bào)告采用”擁堵延時(shí)指數(shù)”作為城市擁堵程度的評(píng)價(jià)指標(biāo)，即城市居民平均一次出行實(shí)際旅行時(shí)間與自由流狀態(tài)下旅行時(shí)間的比值。該指數(shù)從交通出行者的角度出發(fā)，以簡(jiǎn)單易懂的方式表達(dá)交通擁堵給出行者帶來(lái)的時(shí)間成本。此報(bào)告客觀地從多維度反映城市的交通擁堵?tīng)顩r，力爭(zhēng)做到精準(zhǔn)、精細(xì)、精確，為公眾交通出行、機(jī)構(gòu)研究、政府決策提供有價(jià)值的理論參考依據(jù)。