每次要進(jìn)攻一個(gè)新領(lǐng)域，蘋果似乎都要慣性地開啟大規(guī)模的收購行動(dòng)。從早前的挖特斯拉墻角發(fā)展電動(dòng)汽車項(xiàng)目，到近段時(shí)間四處收購公司秘密組建AR/VR研發(fā)團(tuán)隊(duì)，蘋果可謂是產(chǎn)品尚未成型，但團(tuán)隊(duì)就先出名了。盡管這次蘋果要進(jìn)軍虛擬現(xiàn)實(shí)(簡稱VR)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(簡稱AR)的消息被傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但還是有很多人懷疑，這會(huì)不會(huì)像蘋果的汽車項(xiàng)目一樣，只是雷聲大雨聲小?不過，據(jù)國外分析師對蘋果最近收購行為猜測，蘋果這次估計(jì)要?jiǎng)诱娓窳?，其中一個(gè)方向就是把AR技術(shù)應(yīng)用在Apple Car上。

　　蘋果AR技術(shù)或會(huì)應(yīng)用在Apple Car上

　　如果蘋果真把AR技術(shù)應(yīng)用在Apple Car上會(huì)是一個(gè)怎樣的畫面呢?我們可以回想一下，在看美國科幻大片時(shí)，經(jīng)常能看到一些高科技汽車的擋風(fēng)玻璃可以顯示各種信息，甚至還自帶觸屏功能。所以如果AR技術(shù)與Apple Car的結(jié)合大概也是這個(gè)情景吧。

　　據(jù)國外分析師預(yù)測，蘋果的AR業(yè)務(wù)主要是為汽車打造應(yīng)用程序。蘋果打造的AR應(yīng)用程序可以與車載系統(tǒng)整合并在車內(nèi)構(gòu)成一個(gè)放大版的Hololens，最終呈現(xiàn)在駕車者眼前的就是一幅全息景象，諸如路況，警報(bào)提醒等信息都直接投射到擋風(fēng)玻璃上，但應(yīng)該實(shí)現(xiàn)不了觸屏功能。雖然缺少了觸屏功能，但大致上與我們前面想象的畫面吻合了。

　　當(dāng)然，要實(shí)現(xiàn)AR技術(shù)與Apple Car的完美結(jié)合，單憑蘋果現(xiàn)在的專業(yè)實(shí)力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這也就是為什么它近期又收購了第四家MR領(lǐng)域的初創(chuàng)型公司——Flyby Media的原因吧。據(jù)了解，F(xiàn)lyby Media公司的技術(shù)擅長于室內(nèi)定位和導(dǎo)航、無人機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航、無人駕駛汽車以及頭戴式顯示系統(tǒng)追蹤上。同時(shí)Flyby Media技術(shù)對蘋果地圖也非常有用，可以幫助在擁擠商場等場所精確定位自己的位置。

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