記者?楊清清?北京報(bào)道

從2019年春節(jié)日期，到羅晉與唐嫣大婚；從袁隆平雜交水稻，到紀(jì)錄片《花朵的歷程》……11月1日的2018百度世界大會(huì)上，開場(chǎng)短短5分鐘內(nèi)，百度公司董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏便與智能語(yǔ)音助手小度聊起了多個(gè)話題。

與過(guò)往的聊天相比，這一次的體驗(yàn)有所不同：可流暢進(jìn)行多輪對(duì)話，無(wú)需每句對(duì)話前加上“小度小度”喚醒詞；小度對(duì)聊天話題的把控能力也變得更強(qiáng)，如果不是李彥宏強(qiáng)行結(jié)束對(duì)話，小度很有可能會(huì)一直主動(dòng)尋找話題，讓聊天繼續(xù)下去。

小度的功能升級(jí)，只是2018百度世界大會(huì)上的一個(gè)亮點(diǎn)。無(wú)論是發(fā)布國(guó)內(nèi)首款L4級(jí)乘用無(wú)人車，展示全球首個(gè)AI公園，或是提供實(shí)現(xiàn)無(wú)人挖掘機(jī)的“工程機(jī)械化智能解決方案”，推出百度AI城市計(jì)劃……本次百度世界大會(huì)可謂干貨滿滿。

這也令A(yù)I短期內(nèi)再次引發(fā)熱議。就在前一天，中共中央政治局就人工智能發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)舉行第九次集體學(xué)習(xí)。中共中央總書記習(xí)近平在主持學(xué)習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào)，人工智能是引領(lǐng)這一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略性技術(shù)，具有溢出帶動(dòng)性很強(qiáng)的“頭雁”效應(yīng)。加快發(fā)展新一代人工智能，是我國(guó)贏得全球科技競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)的重要戰(zhàn)略抓手，是推動(dòng)我國(guó)科技跨越發(fā)展、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)、生產(chǎn)力整體躍升的重要戰(zhàn)略資源。

行業(yè)落地提速

2015年底，百度宣布成立無(wú)人駕駛事業(yè)部，這標(biāo)志著無(wú)人駕駛技術(shù)經(jīng)過(guò)百度內(nèi)部層層審核，最終脫穎而出。彼時(shí)，百度放出豪言，將實(shí)現(xiàn)無(wú)人車“三年商用，五年量產(chǎn)”。

百度商用無(wú)人車的量產(chǎn)時(shí)間點(diǎn)，提前定格在了今年7月。在2018百度AI開發(fā)者大會(huì)上，李彥宏宣布百度與金龍客車合作的全球首款L4級(jí)無(wú)人小巴“阿波龍”量產(chǎn)下線，該車可用于景區(qū)、園區(qū)等區(qū)域的人員接駁。據(jù)百度數(shù)據(jù)，阿波龍目前已安全運(yùn)營(yíng)120天，行駛了1萬(wàn)多公里，試乘超1萬(wàn)人次，保持著零事故率。

然而什么時(shí)候，乘用無(wú)人車才能真正進(jìn)入千家萬(wàn)戶呢？時(shí)間或已不再遙遠(yuǎn)。在百度世界大會(huì)上，李彥宏與中國(guó)一汽董事長(zhǎng)徐留平攜手發(fā)布了國(guó)內(nèi)首款L4級(jí)無(wú)人駕駛乘用車。量產(chǎn)也被提上日程：2019年小批量下線示范運(yùn)行，2020年大批量投放更多城市運(yùn)營(yíng)?！皩脮r(shí)在北京、長(zhǎng)春、海南等多地，消費(fèi)者可購(gòu)買到相關(guān)車輛?！毙炝羝奖硎尽?/p>

除了車之外，這一次，李彥宏同時(shí)提到了道路智能。這不僅是指通過(guò)AI技術(shù)智能調(diào)節(jié)紅綠燈，緩解道路擁堵，還囊括車路協(xié)同和自主泊車。

“車路協(xié)同可避免許多交通事故，有些車輛的視覺盲區(qū)可通過(guò)道路傳感器識(shí)別，車輛也可根據(jù)道路指令躲避擁堵，從而實(shí)現(xiàn)智能的交通?！崩顝┖曛赋?，自主泊車則能夠幫助駕駛員尋找停車位，自動(dòng)停車入位，從而節(jié)省30%的行車時(shí)間。

據(jù)百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組負(fù)責(zé)人李震宇介紹，目前阿波羅開放平臺(tái)可提供車路協(xié)同開源解決方案，包括城市自動(dòng)駕駛出行應(yīng)用、自主泊車應(yīng)用、車輛智能駕駛升級(jí)應(yīng)用，其中自主泊車應(yīng)用已與多個(gè)車場(chǎng)、共享運(yùn)營(yíng)服務(wù)商展開合作，由車路協(xié)同技術(shù)打造的自動(dòng)駕駛出租車也將規(guī)?；涞亻L(zhǎng)沙，開展運(yùn)營(yíng)測(cè)試。

信息流、AI拯救業(yè)績(jī)

除了無(wú)人車與道路交通，百度的AI技術(shù)還在多個(gè)領(lǐng)域落地。

智能硬件方面，從DuerOS的激活量情況可一窺究竟。11月1日，百度智能生活事業(yè)群總經(jīng)理景鯤透露，截至10月，DuerOS激活量已達(dá)到1.5億次，月活設(shè)備數(shù)3500萬(wàn)臺(tái)，覆蓋了智能手機(jī)、家電、智能音箱、智能兒童設(shè)備等多種不同類型的硬件。

此外，本次大會(huì)上展示的小度語(yǔ)音助手，體驗(yàn)優(yōu)化了許多。“一次喚醒，多次交互，看著簡(jiǎn)單，其實(shí)里面加了許多新技術(shù)?！?1月1日，一位百度相關(guān)人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，該功能背后的核心，是DuerOS最新的“Endless?Conversation”（無(wú)限對(duì)話）功能，能夠?qū)⒅悄苷Z(yǔ)音交互自然度提升到一個(gè)新高度。

除了在硬件上取得的成果，百度還宣布了龐雜的智能城市計(jì)劃，這也是一個(gè)綜合的大型工程。據(jù)了解，百度將分別與北京和上海合作打造超大型城市的智能化治理樣板，從而提升城市的管理運(yùn)營(yíng)效率。

此外，百度AI技術(shù)還在農(nóng)業(yè)、制造業(yè)和醫(yī)療三大基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)落地。

不過(guò)盡管AI技術(shù)在各垂直行業(yè)持續(xù)落地，但還遠(yuǎn)未到“收割”的季節(jié)。不僅乘用無(wú)人車量產(chǎn)銷售仍需等待，當(dāng)前增長(zhǎng)迅猛的DuerOS亦仍未到商業(yè)化階段?！邦A(yù)計(jì)DuerOS這種高速增長(zhǎng)要一直持續(xù)到2019年，商業(yè)化將在2020年開始?！?0月31日，在百度Q3財(cái)報(bào)說(shuō)明會(huì)上，李彥宏表示。

根據(jù)百度最新財(cái)報(bào)顯示，今年三季度百度營(yíng)收282億元人民幣（約合41.1億美元），同比增長(zhǎng)27%，凈利潤(rùn)124億元（約合18億美元），同比增長(zhǎng)56%。李彥宏將收入增長(zhǎng)的原因歸結(jié)于搜索、信息流和人工智能新業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，尤其信息流在他看來(lái)是百度營(yíng)收增速的一大亮點(diǎn)。