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      中國移動發(fā)布業(yè)界首個半有源MWDM

        信息通信技術是科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的核心驅動力,我國5G商用的到來掀開了最新的篇章。不過伴隨5G網(wǎng)絡的規(guī)模部署加速,運營商現(xiàn)網(wǎng)光纖資源緊缺的情況不斷加劇,5G前傳網(wǎng)絡的部署面臨著極大挑戰(zhàn)。

        2019中國移動全球合作伙伴大會前夕,基于中國移動首創(chuàng)的MWDM技術的業(yè)界首個半有源5G前傳創(chuàng)新試點圓滿成功,充分驗證了半有源5G前傳方案在5G承載網(wǎng)絡中的關鍵價值,對于半有源5G前傳方案后續(xù)的商用部署奠定了堅實的基礎。

      中國移動發(fā)布業(yè)界首個半有源MWDM

        ▲(左起)中國移動研究院網(wǎng)絡與IT技術研究所項目經(jīng)理王東、廣東移動規(guī)劃技術部總經(jīng)理蔡偉文、中國移動研究院網(wǎng)絡與IT技術研究所副所長李晗、華為傳送與接入產(chǎn)品線副總裁&CMO黃志勇、華為傳送網(wǎng)領域總裁盧毅權共同出席半有源5G前傳創(chuàng)新成果發(fā)布會

        有調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,一個5G基站需要至少12芯光纖才能有效滿足其前傳承載需求,若同時考慮4G網(wǎng)絡改造,單站需要36-48芯光纖承載,且未來室分場景下的光纖需求量更高,傳統(tǒng)方案將無法滿足5G前傳承載需求。

        有鑒于此,中國移動創(chuàng)新提出基于MWDM技術的半有源前傳承載方案——采用MWDM技術重用CWDM成熟頻譜資源,節(jié)省90%以上的光纖資源;充分發(fā)揮CWDM部分波長色散優(yōu)勢,大幅提升傳輸性能,從而有效解決接入層因弱光而影響業(yè)務運行穩(wěn)定性的問題;采用遠端無源、近端有源的架構,相比純無源方案具有光鏈路故障可檢測、高可靠等特性,可以有效匹配5G時代大量2B類創(chuàng)新應用的承載需求。

        今年10月,中國移動研究院已經(jīng)組織華為等廠商完成了MWDM新技術的一階段驗證測試,充分驗證了12波25G WDM系統(tǒng)10km的傳輸性能。而此次聯(lián)合創(chuàng)新則是中國移動研究院、廣東移動、華為在廣深高鐵段的屏山涌特大橋站點開展的MWDM半有源方案試點,使用一根光纖,提供6路25G接口,拉遠距離達到10KM,實現(xiàn)了該站點的快速開通。

        “MWDM重用25G CWDM前6波產(chǎn)業(yè)鏈低成本DML光芯片,快速推進12波長WDM系統(tǒng),大幅節(jié)省寶貴的前傳光纖資源,并適應當前5G商用的迫切性。MWDM半有源5G前傳方案的現(xiàn)網(wǎng)試點,有力支撐了MWDM技術成熟,并將加速半有源5G前傳方案的商用進程。”中國移動研究院網(wǎng)絡與IT技術研究所副所長李晗博士在中國移動與華為共同舉辦的“半有源5G前傳創(chuàng)新成果發(fā)布會”上表示。

        “廣東移動將抓住5G發(fā)展的重大機遇,積極開展5G試驗和應用創(chuàng)新,搶占信息技術制高點,支撐網(wǎng)絡強省建設。目前5G建設剛剛起步,相信未來還會面臨更多的問題和挑戰(zhàn),廣東移動將和移動研究院及華為公司一起,在5G承載技術方面開展更深入的探索和實踐,為5G精品網(wǎng)建設保駕護航。”廣東移動規(guī)劃技術部總經(jīng)理蔡偉文亦在席間如是指出。

        “4G改變生活,5G改變社會”。5G不僅能夠滿足廣大民眾的通信需求,更重要的是為各行各業(yè)提供了全新的能力。相信逐步成熟的MWDM半有源前傳方案,將有效支撐中國移動5G精品網(wǎng)絡的建設,并全面使能千行百業(yè)繁榮。

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