北京時間11月26日早間消息，上周的特斯拉Cybertruck發(fā)布會可謂充滿了驚喜，但最令人吃驚的還要數(shù)該公司首席設計師弗朗茲-馮-霍爾茲豪森(Franz von Holzhausen)用金屬球砸碎了舞臺上兩個“裝甲玻璃”窗戶——這顯然不是CEO埃隆-馬斯克(Elon Musk)所期望的結(jié)果，在被迫在破碎的玻璃窗前完成演講之前，人們聽到低聲抱怨“我的天哪” 。

但是馬斯克說，他知道問題出在哪里，并在Twitter上進行了解釋。在進行金屬球測試之前，馮·霍爾茲豪森在舞臺上用大錘砸了車門，以證明其耐用性(與玻璃不同，車門完好無損)，馬斯克說這個動作導致“玻璃的底部開裂”，這就是窗戶隨后被球砸碎的原因。

這似乎是合理的。馬斯克還分享了馮·霍爾茨豪森在演示前進行同樣精確測試的慢動作視頻，結(jié)果顯示，金屬球直接地從窗戶上彈了出去。復合的沖擊可能會削弱玻璃的強度，為最終的破碎打下基礎。不過，目前還不清楚后窗玻璃為何破裂，畢竟后排乘客的車門并沒有被大錘擊打過。

無論如何，砸碎的玻璃只是發(fā)布會的一個環(huán)節(jié)，這給觀眾帶來了很多話題。Cybertruck的獨特設計和令人印象深刻的參數(shù)吸引了全世界的關注。自發(fā)布以來，馬斯克也一直在Twitter上發(fā)布各種信息以保持人們的關注。

屋頂上的太陽能電池板能在汽車行駛時為汽車充電嗎?馬斯克說，我們正在這樣做。新的啞光黑色飾面?“當然。”他說。這位特斯拉CEO甚至認為，從長遠來看，第二版小尺寸的Cybertruck似乎更有意義。

最終有多少能夠變成現(xiàn)實還有待觀察，但Cybertruck的確激發(fā)了人們的興趣。截至周一上午，馬斯克表示，該公司已收到超過20萬輛該車的預售訂單。他們?nèi)〉眠@番成就的過程中“沒有廣告，也沒有付費的背書，” 只不過是砸碎了兩扇窗戶而已。(思遠)