E-NCAP(The European New Car Assessment Programme，歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì))是全球最具權(quán)威性的新車(chē)安全評(píng)鑒機(jī)構(gòu)之一，每年都會(huì)按車(chē)型級(jí)別篩選出上一年最安全的新車(chē)。

近日，E-NCAP公布了保時(shí)捷旗下首款純電動(dòng)車(chē)型Taycan的碰撞成績(jī)，新車(chē)榮獲五星。E-NCAP從成人成員、兒童成員、弱勢(shì)道路使用者以及安全輔助這四個(gè)方面對(duì)Taycan進(jìn)行了測(cè)試。

實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，Taycan在成人保護(hù)方面，整體表現(xiàn)較為優(yōu)秀，只是在完全正面碰撞時(shí)對(duì)乘客胸部的保護(hù)以及座椅鞭打測(cè)試對(duì)乘客頸部的保護(hù)處于邊緣評(píng)價(jià)。

此外，在兒童保護(hù)方面Taycan同樣保持不錯(cuò)的表現(xiàn)，只是6歲兒童模型在正碰測(cè)試中，頸部保護(hù)被評(píng)為邊緣評(píng)價(jià)而稍作扣分。具體表現(xiàn)為：成人保護(hù)85%、兒童保護(hù)83%、行人保護(hù)70%、安全輔助73%。

作為對(duì)比，相同測(cè)試環(huán)境下，特斯拉Model 3的表現(xiàn)是：成人保護(hù)96%、兒童保護(hù)86%、行人保護(hù)74%、安全輔助94%。

整體來(lái)看，保時(shí)捷Taycan的整體表現(xiàn)雖然達(dá)到五星，但是具體表現(xiàn)上距離目前該領(lǐng)域的標(biāo)桿車(chē)型Model 3仍有一定差距。