全無(wú)線化的主要障礙：快速充電、移動(dòng)充電和刷機(jī)，汽車連接等

12月9日上午消息，上周，多次準(zhǔn)確預(yù)測(cè)蘋果公司產(chǎn)品的分析師郭明錤(Ming-Chi Kuo)認(rèn)為，蘋果會(huì)在2021年發(fā)布一款完全無(wú)線的iPhone。這目標(biāo)只有兩年了，可行性又多大? 不妨做個(gè)簡(jiǎn)單分析。

熟悉蘋果公司的人都知道，這家公司痛恨各種接口或按鍵，以手機(jī)為例，從一開始，喬布斯干掉了QWERTY全鍵盤，電池也封死在了機(jī)身里。這些年他們又陸續(xù)取消了3.5耳機(jī)口，home鍵，甚至削弱了電源鍵的功能(用過iPhone X的人都知道關(guān)機(jī)需要組合鍵)…… 最終目標(biāo)當(dāng)然讓手機(jī)沒任何開孔，仿佛一片玻璃。

回到郭明錤的預(yù)測(cè)，雖然很多人都認(rèn)為蘋果會(huì)先從Lightning切換到USB-C，但郭似乎認(rèn)為情況并非如此。他認(rèn)為蘋果的戰(zhàn)略是徹底拋棄面向外部的港口，而不僅僅是接口的一次變革。 據(jù)他講，蘋果2021年iPhone的目標(biāo)是“提供完全無(wú)線的體驗(yàn)”，而這一改變將首先出現(xiàn)在“最高端機(jī)型”，然后逐步向低端市場(chǎng)擴(kuò)展。

實(shí)際上，以現(xiàn)有技術(shù)而論，去掉接口并不是問題。問題是人們的使用習(xí)慣，iPhone和外界交換數(shù)據(jù)的方式還不能實(shí)現(xiàn)全無(wú)線化，雖然時(shí)代的發(fā)展已經(jīng)讓Lightning接口不需要傳歌傳視頻了(都變成在線流媒體了)。但一個(gè)實(shí)體接口依舊有存在的意義，主要是：快速充電、移動(dòng)充電和刷機(jī)，汽車連接等。

目前在家里，或者車?yán)?，無(wú)線充電都已經(jīng)非常方便。但有個(gè)問題是，無(wú)線充電會(huì)發(fā)熱，而這種發(fā)熱跟有線充不同的是，它會(huì)立刻影響無(wú)線充電的速度。雖然一些公司把充電底座加上風(fēng)扇能解決這問題，但手機(jī)端也會(huì)發(fā)熱。

如果說無(wú)線充電還是能看到希望。CarPlay就是更大的麻煩了，雖然一些較新的汽車和主機(jī)支持無(wú)線CarPlay，但絕大多數(shù)仍舊需要有線連接車機(jī)，而且換車的時(shí)間周期遠(yuǎn)比換手機(jī)長(zhǎng)，汽車廠商的更新也比手機(jī)廠商慢得多。即便大多數(shù)人到2021年會(huì)換車，但他們到時(shí)候買到的車可能還是有線CarPlay。

還要考慮“萬(wàn)一”的問題，如果你的iPhone今天出了系統(tǒng)或軟件問題，可以把它插到Mac上，很容易就能恢復(fù)到出廠設(shè)置。如果沒有Lightning端口或USB-C端口，要恢復(fù)可能就要去蘋果售后了。

當(dāng)然，我們不反對(duì)技術(shù)的進(jìn)步，蘋果也經(jīng)常有這種突如其來的產(chǎn)品(想想iPhone 7取消耳機(jī)孔那年吧)。從現(xiàn)在到2021年，技術(shù)也會(huì)有有很大的進(jìn)步。目前郭明錤的預(yù)期也是蘋果先從高端iPhone開始嘗試。

但歸根到底這并非是技術(shù)問題，而是過快的技術(shù)如何平衡現(xiàn)實(shí)情況。這其中無(wú)線充電問題可能是最容易解決的，真正難的是蘋果如何去推動(dòng)汽車制造商布局無(wú)線CarPlay。讓別人幫自己實(shí)現(xiàn)“一塊玻璃”這個(gè)最終夢(mèng)想。