Uber地圖業(yè)務持續(xù)發(fā)力：又挖一名谷歌地圖高管

　　北京時間12月2日消息，據科技博客TechCrunch報道，打車應用Uber挖來了第二名谷歌地圖高管。谷歌地圖產品管理總監(jiān)馬尼克·古普塔(Manik Gupta)周二在職業(yè)社交網站LinkedIn上宣布，他現(xiàn)在已是Uber地圖的產品總監(jiān)。

　　古普塔將與他的前同事布萊恩·麥克蘭登(Brian McClendon)在Uber重新一起共事，后者曾負責谷歌地圖和谷歌地球的開發(fā)，在今年6月宣布加入Uber，擔任先進技術部門副總裁。麥克蘭登在Uber負責地圖、汽車安全和自動駕駛汽車開發(fā)。

　　過去一年，Uber采取了多項重大舉措來改善其位置和地圖技術。Uber目前為止已經融資82.1億美元，但是消費者對該公司的最深刻印象仍停留在打車應用上。然而，Uber認為自己并不只是一家運輸公司。

　　為了凸顯這一點，Uber展開了瘋狂挖角，從學術界和企業(yè)領域招募了部分頂級研究人員和高管。Uber據稱挖走了多名卡內基梅隆大學的科學家，并最終向卡內基梅隆大學捐款550萬美元，以招募新的機器人學院院長，并設立三個研究生獎學金。Uber此舉似乎是為了補償對卡內基梅隆大學科學家的挖角。

　　今年初，Uber還收購了微軟必應的部分資產，包括100名負責數據處理和圖像收集的員工。Uber還收購了一家地圖科技創(chuàng)業(yè)公司deCarta，以改進UberPOOL等服務和預期到達時間的計算。Uber地圖車也遭到曝光，該公司在這一領域的努力有助于他們降低對谷歌和其他公司的地圖技術的依賴。

　　由于Uber需要盡可能高效地協(xié)調大量乘客和車輛，所以開發(fā)自主算法和地圖，擺脫對第三方服務的依賴， 對該公司的成功至關重要。

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