作者 梁潔超

　　11月8日，攜程發(fā)布了2018年第三季度財(cái)報(bào)。透過(guò)其中一些數(shù)據(jù)，可以看到攜程在經(jīng)歷多年的高速發(fā)展之后仍在多方面繼續(xù)夯筑行業(yè)優(yōu)勢(shì)。

　　財(cái)報(bào)顯示，攜程第三季度凈營(yíng)收為94億元，同比上升15%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為16%。其中，住宿和交通兩大業(yè)務(wù)均貢獻(xiàn)了36億元，度假和商旅則分別錄得14億元和2.67億元的成績(jī)。

　　同時(shí)，攜程正獲得更多年輕用戶(hù)的青睞——其中，35歲以下的客戶(hù)比例在過(guò)去5年里穩(wěn)定保持在70%左右。其中，年齡在29歲以下的年輕用戶(hù)增長(zhǎng)最快，占比已經(jīng)從30%增加到將近50%。

　　全球2億月活用戶(hù)，人均年度消費(fèi)超過(guò)5000元

　　今年是攜程成立19周年，登陸納斯達(dá)克15周年。從線(xiàn)下訂票到線(xiàn)上訂票，再到移動(dòng)端訂票，客觀地說(shuō)，攜程的確推動(dòng)了中國(guó)人現(xiàn)代出游方式的改變，也通過(guò)眾多細(xì)分旅游品類(lèi)的開(kāi)發(fā)，重新定義了旅行和生活的關(guān)系。在這個(gè)過(guò)程中，攜程積累了許多領(lǐng)先于行業(yè)的優(yōu)勢(shì)。

　　首先是全球化轉(zhuǎn)型的優(yōu)勢(shì)，攜程從2015年開(kāi)始執(zhí)行全球化戰(zhàn)略，從最近幾個(gè)季度的財(cái)報(bào)綜合來(lái)看，旗下執(zhí)行全球化任務(wù)的兩大品牌Trip.com和Skyscanner已經(jīng)挑起了國(guó)際業(yè)務(wù)的大梁。可以說(shuō)，在線(xiàn)旅游市場(chǎng)上攜程的全球化步子邁得最早最大，同業(yè)中也只有攜程在業(yè)務(wù)上強(qiáng)調(diào)“全球供應(yīng)鏈”，并足夠和國(guó)際巨頭競(jìng)爭(zhēng)。

　　第三季度財(cái)報(bào)顯示，天巡的直接預(yù)訂業(yè)務(wù)繼續(xù)快速發(fā)展，在第三季度收入同比上升約250%；不包括天巡在內(nèi)的國(guó)際機(jī)票也同比上升約30%，是行業(yè)增速的一倍多。更重要的是，這兩個(gè)海外平臺(tái)加起來(lái)的月活用戶(hù)已經(jīng)超過(guò)9000萬(wàn)，將近攜程全球2億月活用戶(hù)數(shù)的一半，國(guó)際業(yè)務(wù)的流量?jī)?yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯。

　　另一組衡量互聯(lián)網(wǎng)公司價(jià)值的關(guān)鍵指標(biāo)數(shù)據(jù)中，也可以管窺攜程的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　財(cái)報(bào)顯示，截至2018年9月30日，過(guò)去12個(gè)月的總交易額同比增長(zhǎng)了30%，達(dá)到了6900億元人民幣。

　　攜程首席執(zhí)行官孫潔在電話(huà)會(huì)議上表示：“從交易維度看，僅攜程和去哪兒兩個(gè)品牌就在中國(guó)擁有1.3億年度交易用戶(hù)，這些用戶(hù)每年平均在我們的平臺(tái)上消費(fèi)超過(guò)5000元人民幣?！?/p>

　　如果和業(yè)內(nèi)其他公司做橫向比較的話(huà)，可以看到，一些同樣經(jīng)營(yíng)酒旅的平臺(tái)即便通過(guò)高頻服務(wù)積累了3倍于攜程和去哪兒加總的年度交易用戶(hù)量，但從人均交易額來(lái)看可能不到攜程的1/5。

　　可以看出，在線(xiàn)旅行市場(chǎng)顯然并非攜程一家獨(dú)大，但從遙遙領(lǐng)先同業(yè)的人均交易額來(lái)看，攜程所占據(jù)的地位仍然是非常難以撼動(dòng)的。

　　用戶(hù)年輕而忠誠(chéng)，業(yè)務(wù)從創(chuàng)新中要增量

　　再?gòu)挠脩?hù)端來(lái)看，巨大的流量和高額的客單價(jià)之外，數(shù)據(jù)顯示攜程的用戶(hù)粘度和忠誠(chéng)度也非常高：用戶(hù)年度回購(gòu)比例約為40%-50%，每?jī)赡甑幕刭?gòu)比率甚至達(dá)到70%~80%。消費(fèi)額上來(lái)看，新用戶(hù)在使用攜程一年以后的總消費(fèi)額翻倍，這些高忠誠(chéng)度的回頭客貢獻(xiàn)了總交易的80％左右。

　　另一方面，年輕化用戶(hù)結(jié)構(gòu)也是攜程增長(zhǎng)潛力的來(lái)源。攜程數(shù)據(jù)顯示，35歲以下的客戶(hù)比例在過(guò)去5年里穩(wěn)定保持在70％左右。其中，年齡在29歲以下的年輕用戶(hù)增長(zhǎng)最快，占比已經(jīng)從30%增加到將近50％。

　　如果疊加中國(guó)中等收入群體數(shù)量增長(zhǎng)，以及精神消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)來(lái)看的話(huà)，攜程的用戶(hù)結(jié)構(gòu)將在未來(lái)10年-20年持續(xù)在旅行消費(fèi)上釋放增量。

　　業(yè)務(wù)的多元和創(chuàng)新也是這樣一家有將近20年歷史的企業(yè)能牢牢保持行業(yè)領(lǐng)先地位的關(guān)鍵之處。

　　有觀察人士稱(chēng)，攜程仍在以較快速度推進(jìn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新。比如，第三季度就有兩項(xiàng)重要的業(yè)務(wù)創(chuàng)新預(yù)期將為攜程帶來(lái)新的增長(zhǎng)端。

　　一是攜程的高鐵游項(xiàng)目，這項(xiàng)服務(wù)將酒店、景區(qū)門(mén)票和高鐵票一起以打包優(yōu)惠的形式出售，在一些家庭出行場(chǎng)景中受到歡迎，首月內(nèi)日訂單量的峰值就達(dá)到了10萬(wàn)單。

　　根據(jù)梁建章的展望，高鐵游將隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)而成長(zhǎng)為一個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。他表示，中國(guó)擁有世界上最大的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，總長(zhǎng)度達(dá)2.5萬(wàn)公里，是整個(gè)歐洲鐵路系統(tǒng)的兩倍。到2020年，高速鐵路將連接80％百萬(wàn)人口以上的大城市，這將使得在中國(guó)旅行變得非常方便和經(jīng)濟(jì)。

　　另外一項(xiàng)從被稱(chēng)為“小老虎”的攜程內(nèi)部創(chuàng)新計(jì)劃中孵化出的業(yè)務(wù)TrainPal則瞄準(zhǔn)了英國(guó)火車(chē)票費(fèi)用太高的痛點(diǎn)，通過(guò)算法自動(dòng)找出價(jià)格最低的分段購(gòu)票方案，經(jīng)測(cè)算平均能為用戶(hù)節(jié)省近40％的火車(chē)票成本。該項(xiàng)目也在英國(guó)受到媒體的廣泛關(guān)注，巨大流量一度導(dǎo)致服務(wù)器超負(fù)荷運(yùn)行。

　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，作為最早一批誕生于互聯(lián)網(wǎng)浪潮的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，攜程非但沒(méi)有疲態(tài)，現(xiàn)在反而更像一家“活在未來(lái)”的企業(yè)，不斷在未知領(lǐng)域探索更大的增長(zhǎng)空間、構(gòu)筑優(yōu)勢(shì)。更難得的是，無(wú)論開(kāi)拓業(yè)務(wù)還是做投資，攜程始終專(zhuān)注旅游行業(yè)。用梁建章的話(huà)說(shuō)：“仍然對(duì)中國(guó)和全球旅游業(yè)未來(lái)的發(fā)展前景感到激動(dòng)?！?/p>