國內(nèi)知名數(shù)據(jù)調(diào)研機構(gòu)比達咨詢(BDR)最新發(fā)布的《2017年Q1中國共享單車市場研究報告》顯示，自2016年12月以來，共享單車用戶規(guī)模保持高度增長態(tài)勢，3月整體用戶規(guī)模已超3000萬人，核心用戶主要集中在一二線城市，占比近82%。如今共享單車行業(yè)已有25家以上品牌入局，ofo、摩拜優(yōu)勢較為突出。

　　比達最新報告數(shù)據(jù)顯示，2017年第一季度，ofo市場占有率達51.9%，摩拜市場占有率為40.7%。從市場占有率來看，ofo領(lǐng)先摩拜約12%，市場競爭格局已定。此外，ofo3月的月度活躍用戶數(shù)為1636.2萬，摩拜月活用戶數(shù)為1274.4萬，ofo月活用戶比摩拜高出362萬、是摩拜1.3倍。另一方面，ofo在用戶滲透率、用戶認知度、用戶滿意度、用戶活躍度等多項核心數(shù)據(jù)均遠超摩拜，成為共享單車行業(yè)市場占有率、活躍用戶數(shù)、用戶滲透率、用戶粘性、用戶口碑最高的平臺。

　　行業(yè)高速增長  ofo市占率、活躍用戶穩(wěn)居第一成領(lǐng)騎者

　　比達最新數(shù)據(jù)顯示，2017年第一季度，共享單車市場的戰(zhàn)火持續(xù)升級，用戶規(guī)模也保持快速上漲，月均增速均保持在30%左右。隨著天氣轉(zhuǎn)暖和共享單車的廣泛普及，2017年3月整體用戶規(guī)模已達3012.5萬人，相比2月增長了近30%，相對去年年底增長了超1倍。

　　在共享單車市場地域分布中，一線城市占比55.1%;二線城市占比26.8%;三線城市占比12.3%。中國共享單車用戶主要集中在一、二線城市，占比近82%。

　　2017年Q1共享單車行業(yè)市場占有率數(shù)據(jù)顯示，ofo市占率高達51.9%，摩拜單車以40.7%的市占率位居第二，大幅落后于ofo近12%。分析稱，從市占率來看，行業(yè)競爭格局已初定為ofo穩(wěn)居第一、摩拜穩(wěn)居第二的態(tài)勢。

　　2017年3月，ofo的月活躍用戶數(shù)達到1636.2萬人，摩拜月活躍用戶數(shù)為1274.4萬人，ofo月活用戶數(shù)領(lǐng)先摩拜達362萬，約是摩拜的1.3倍。相比2月，ofo3月活躍用戶增長率超40%、新增用戶達467.9萬，摩拜3月用戶增長率僅為12%、新增用戶為141.8萬。而且，ofo2月的用戶增速也高于摩拜。

　　而在2017年第1季度的用戶滲透率方面，ofo用戶滲透率達63.2%保持行業(yè)領(lǐng)先位置，摩拜單車的滲透率為57.6%，ofo用戶滲透率約為摩拜1.1倍。截止3月底，ofo共享單車的投放量達250萬輛，摩拜單車投放量為100萬輛，相比之下，ofo車輛規(guī)模已是摩拜的2.5倍。

　　ofo成用戶市場認知最高、滿意度最高、最 活躍 的平臺

　　中國共享單車市場用戶使用用途調(diào)查顯示，上下班作為公交補充的用戶最多，占比65.9%;市內(nèi)短途出行的用戶，占比57.8%。用戶使用共享單車原因調(diào)查中，因共享單車方便快捷使用的用戶占比75.2%;因共享單車健康環(huán)保使用的用戶占比61.0%。

　　調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，用戶選擇共享單車品牌的因素主要集中在騎行輕便、單車顏色、解鎖方便性、使用費用、押金低等方面。60%以上用戶選擇ofo的原因是騎行輕便、單車顏色、費用低、押金低;60%以上用戶選擇摩拜的原因是解鎖方便、費用低。

　　2017年Q1共享單車市場，ofo用戶市場認知率為96.4%，摩拜用戶認知率為94.6%。另外在用戶滿意度方面，ofo以9.3分位居行業(yè)第一成用戶最滿意平臺，摩拜以8.6分位居第二。

　　比達最新Q1數(shù)據(jù)顯示，ofo用戶人均日啟動次數(shù)為6.9次，摩拜為3.4次，此數(shù)據(jù)維度ofo是摩拜的2倍之多?？梢?，相比摩拜，ofo用戶的活躍度更高、粘性更強。

　　用戶使用頻次和時間分布方面，每周使用7-14次用戶最多，占比41.2%，每次使用10分鐘-30分鐘用戶最多，占比達68.2%，而用戶主要集中使用的高峰期主要在7:00-9:00和晚18:00-20:00。

 

　　同時，用戶畫像表明，共享單車男性用戶略多于女性占比達52.8%，25-35歲用戶占比最高達34.6%，45歲以下用戶占比超九成、35歲以下用戶占比近七成。

　　分析認為，會有越來越多年齡層的城市用戶習(xí)慣和依賴共享單車出行，以滿足他們更高效便捷、綠色健康的出行需求，這也有效解決了城市“最后一公里”出行難題。行業(yè)競爭層面，ofo全方面遠超摩拜、領(lǐng)騎行業(yè)，主要得益于其更輕便的騎行體驗以及供應(yīng)鏈產(chǎn)能優(yōu)勢明顯，可更快速的在更多城市大規(guī)模投放車輛，以滿足行業(yè)快速增長用戶的更多出行需求。

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