據(jù)外媒報(bào)道，為什么汽車公司要生產(chǎn)概念車?通常情況下這是他們對(duì)一些新設(shè)計(jì)路線的嘗試，通過概念車他們想要探索新技術(shù)將如何適應(yīng)未來的駕駛體驗(yàn)并提出一些奪人眼球的奇怪想法。這一切克萊斯克在這一屆CES公布的Airflow Vision做到了。

從外形上，這款車似乎找不到絲毫跟這家公司的量產(chǎn)車相似的地方，其看起來更像是一個(gè)未完成的3D打印品。

雖然克萊斯勒應(yīng)該在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上花了不少心血和時(shí)間，但實(shí)際上它跟去年推出的任何一款概念車幾乎沒什么差別。

考慮到現(xiàn)在大熱的自動(dòng)駕駛，這款車內(nèi)部似乎找不到什么機(jī)械的東西，即便是方向盤。另外，在Airflow Vision也找不到車門和車窗的控制按鈕，并且前后車窗之間也沒有分割，因?yàn)檫@款車采用的是鷗翼門設(shè)計(jì)。

絨面革和皮革的座椅、內(nèi)飾組合看起來可以跟LED照明系統(tǒng)非常貼切。

在絨面革和皮革，座椅和裝飾看起來都很好與他們的軟不過說實(shí)話目前還看不出Airflow Vision的重點(diǎn)是什么，或許等到克萊斯勒更進(jìn)一步的介紹之后才會(huì)改變這點(diǎn)。