1月10日消息，美國(guó)聯(lián)邦航空局10日表示，因波音公司未能防止在737MAX飛機(jī)上安裝有缺陷的零部件，該機(jī)構(gòu)正在尋求對(duì)波音公司處以540萬(wàn)美元罰款。

美國(guó)聯(lián)邦航空局當(dāng)天發(fā)表聲明說(shuō)，波音未能對(duì)其供應(yīng)商進(jìn)行充分監(jiān)督，以確保他們遵守波音的質(zhì)保體系。“波音在明知零部件由于強(qiáng)度測(cè)試失敗而無(wú)法使用的情況下，仍向美國(guó)聯(lián)邦航空局申請(qǐng)了該機(jī)型的最終適航認(rèn)證。”

當(dāng)天，由于市場(chǎng)對(duì)波音公司的擔(dān)憂(yōu)，波音股價(jià)較前一交易日下跌1.9%，并帶動(dòng)紐約股市道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)走低。

此次涉及的零部件位于737MAX的機(jī)翼關(guān)鍵部位。去年12月，美國(guó)聯(lián)邦航空局曾就737MAX前代機(jī)型737NG的同一零部件缺陷問(wèn)題，提出對(duì)波音公司處以390萬(wàn)美元的罰款。

2018年10月和2019年3月，波音737MAX系列客機(jī)發(fā)生兩起空難，共造成346人喪生。后續(xù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，兩架客機(jī)墜毀前飛行軌跡相似之處眾多，與客機(jī)飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷密切相關(guān)。

波音737MAX系列飛機(jī)自去年3月起全面停飛。波音公司去年12月替換掉首席執(zhí)行官，并準(zhǔn)備自今年1月中旬起暫停生產(chǎn)737MAX機(jī)型。美方對(duì)波音責(zé)任的調(diào)查仍在繼續(xù)。