近日，第五屆移動互聯(lián)網(wǎng)營銷峰會暨 2019 金鳴獎在上海隆重舉辦，易車數(shù)據(jù)分析專家姜頔榮獲“最具影響力作者獎”，并作為特邀嘉賓發(fā)表主題演講，向數(shù)千參會者闡述了易車如何通過“瘋狂測試”，修正目標(biāo)，找準(zhǔn)方法，從而突破谷底，實現(xiàn)用戶規(guī)模和運營數(shù)據(jù)的高速增長。

　　姜頔碩士畢業(yè)于日本早稻田大學(xué)，在數(shù)據(jù)模型構(gòu)建、數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域擁有多年經(jīng)驗，在易車主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)運營、商業(yè)化模型和用戶增長，主攻模型，包括渠道評估模型、易車作者評分模型、用戶等級模型、召回模型等，擅長將數(shù)學(xué)模型與實際業(yè)務(wù)相結(jié)合，從數(shù)據(jù)中找到問題突破口。作為資深數(shù)據(jù)分析師，姜頔在近期還榮獲QuestMobile2019 中國移動互聯(lián)網(wǎng)年度分析師獎項。

　　在主題為《谷底瘋狂測試，領(lǐng)悟增長真諦》的演講中，姜頔表示，2018年，隨著車市遇冷，易車在用戶增長上也遭遇了一定的困境。隨著寒冬的持續(xù)，到2018年11月，易車的相關(guān)運營數(shù)據(jù)已處于近3年的“低谷”。然而隨后在包括姜頔所在數(shù)據(jù)分析團(tuán)隊、產(chǎn)品、技術(shù)、運營、市場等部門的共同努力下，易車將用戶增長的“低谷”期變成“谷底”期，并自11月后突破谷底，開始進(jìn)入高速增長通道。

　　據(jù)姜頔透露，易車App 2019年9月DAU相較谷底期的2018年9月增長超過300%，通過搭建先進(jìn)的邏輯回歸模型，易車App原生線索量也同比增長了10倍。

　　如何實現(xiàn)這樣的華麗轉(zhuǎn)身?數(shù)據(jù)分析又如何在增長中發(fā)揮作用?姜頔從專業(yè)角度進(jìn)行了解釋。他說道，在業(yè)務(wù)實踐中，數(shù)據(jù)分析起到非常重要的作用，通過數(shù)據(jù)分析并搭建模型，從而指導(dǎo)產(chǎn)品、渠道、技術(shù)、運營等，能夠真正做到利用數(shù)據(jù)推動業(yè)務(wù)，達(dá)到增長目標(biāo)。也就是在這樣的增長低谷期，易車認(rèn)真思考問題：是技術(shù)老，產(chǎn)品老，內(nèi)容老，還是運營與增長思維老?只有剖析清楚原因，找準(zhǔn)目標(biāo)，找對方法，才能實現(xiàn)增長，否則目標(biāo)錯誤，方向失誤，高效的增長便是災(zāi)難。

　　在此思想指導(dǎo)下，易車大膽否定先前的經(jīng)驗，在流量、內(nèi)容產(chǎn)品和技術(shù)算法等三個層面進(jìn)行“瘋狂”的測試。通過搭建渠道評估模型進(jìn)行流量測試，調(diào)整渠道策略，合理分配渠道資源，實現(xiàn)渠道最優(yōu)化，提升用戶數(shù)量與質(zhì)量;通過灰度測試、AB text、MVP(最小可行性產(chǎn)品)等實驗手段，進(jìn)行產(chǎn)品測試，優(yōu)化產(chǎn)品體驗，提高用戶黏性;以推薦算法為首，對技術(shù)進(jìn)行測試，實現(xiàn)CTR、內(nèi)容完讀率、使用時長等的提高。

　　良好的增長效果，讓易車獲得了行業(yè)高度認(rèn)可，憑借打破行業(yè)平穩(wěn)增長格局的高成長性，易車被華為終端云服務(wù)授予“年度最佳用戶增長團(tuán)隊”大獎，并被極光大數(shù)據(jù)評為“汽車資訊行業(yè)最具增長力的平臺”。

　　持續(xù)的高增長態(tài)勢同時也讓易車信心倍增，并確立了新的增長目標(biāo)：成為用戶首選的汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺。圍繞目標(biāo)，易車高級副總裁楊永峰為包括姜頔在內(nèi)的所隸團(tuán)隊規(guī)定了以下原則：用戶價值放在第一位;做正確的事，正確地做事;基礎(chǔ)工作做到極致;敢于挑戰(zhàn)，勇于擔(dān)當(dāng);言行一致，知行合一。接下來易車將持續(xù)利用數(shù)據(jù)工具和數(shù)據(jù)思維指導(dǎo)精細(xì)化運營，實現(xiàn)可持續(xù)的用戶增長和業(yè)務(wù)發(fā)展。

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