你還以為雙十一是去拾優(yōu)惠撿便宜?

　　咨詢機(jī)構(gòu)易觀認(rèn)為，雙十一經(jīng)過(guò)八年的發(fā)展，消費(fèi)者購(gòu)物呈現(xiàn)出“重計(jì)劃、重需求、重服務(wù)、重品牌和重價(jià)值”等幾個(gè)新特征，用戶的購(gòu)物決策不再以價(jià)格作為唯一參考因素，而是兼顧對(duì)品牌、品質(zhì)、服務(wù)、價(jià)格等多重要求進(jìn)行理性判斷。

　　經(jīng)過(guò)多年剁手經(jīng)驗(yàn)后，國(guó)民已經(jīng)看透了事后退貨的繁瑣，在今年的雙十一商超戰(zhàn)中，服務(wù)和質(zhì)量的比拼成為新的行業(yè)亮點(diǎn)。

　　比211更兇殘的是2小時(shí)見(jiàn)

　　今年雙十一你囤了誰(shuí)家的貨?面對(duì)多家線上線下商超巨頭的促銷(xiāo)行動(dòng)，你會(huì)為誰(shuí)裝滿購(gòu)物車(chē)?

　　比如，京東今年就向用戶呼吁要認(rèn)真購(gòu)物，宣布在好物低價(jià)、服務(wù)與體驗(yàn)等三個(gè)方面發(fā)力。從各大城市散布的雙十一海報(bào)來(lái)看，讓京東快遞小哥出境，大有強(qiáng)調(diào)物流快速的意思。

　　經(jīng)常網(wǎng)購(gòu)的用戶都知道，京東的物流服務(wù)確實(shí)收獲了一波用戶，211限時(shí)達(dá)、次日達(dá)、極速達(dá)等多種選擇滿足用戶多重需求。但在今年雙十一，比211限時(shí)達(dá)等更兇猛的對(duì)手殺出重圍，那就是下單后2小時(shí)內(nèi)送達(dá)!

　　這匹黑馬就是多點(diǎn)Dmall。這家成立于2015年4月的企業(yè)，一出手就以迅雷不及掩耳之勢(shì)追趕京東速度。

　　公開(kāi)資料顯示，多點(diǎn)策劃?rùn)烟夜?jié)等系列活動(dòng)回饋消費(fèi)者， 2015年6月注冊(cè)用戶突破100萬(wàn)，此時(shí)距離多點(diǎn)成立不過(guò)才兩個(gè)月，而達(dá)到這一數(shù)字京東花了4年;2015年7月多點(diǎn)推出“早夜市、秒殺、生鮮論斤賣(mài)”三大在線營(yíng)銷(xiāo)主題，推進(jìn)生鮮標(biāo)準(zhǔn)化，日銷(xiāo)量達(dá)到了18萬(wàn)單，而京東做到這樣的日銷(xiāo)量用了7年。

　　多點(diǎn)為啥能做到在下單后2小時(shí)內(nèi)送達(dá)用戶手中?

　　答案就是通過(guò)與門(mén)店眾多的物美聯(lián)手，在倉(cāng)儲(chǔ)、揀貨方面，通過(guò)技術(shù)支撐提高物美倉(cāng)儲(chǔ)以及門(mén)店的運(yùn)作效率，同時(shí)打造自己的前置倉(cāng)，讓商品離用戶更近了一步，讓2小時(shí)送達(dá)成為現(xiàn)實(shí)。

　　正是由于如風(fēng)速度、提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)，多點(diǎn)的用戶數(shù)量在成立一年多時(shí)間內(nèi)不斷飆漲。截至2016年6月30日，多點(diǎn)用戶數(shù)量達(dá)到600萬(wàn)，其中50%以上來(lái)自北京，約353萬(wàn)人，除了北京大本營(yíng)之外，上海、杭州、天津 也是多點(diǎn)重點(diǎn)布局的城市。值得一提的是，在今年雙十一大促中，多點(diǎn)的遠(yuǎn)程訂單、GMV再創(chuàng)歷史新高。

　　真正稀缺的是成功的商業(yè)模式

　　目前，國(guó)內(nèi)生鮮市場(chǎng)大約在5萬(wàn)億元左右，而線上份額最多占3%;2015年，中國(guó)快消品線上銷(xiāo)售市場(chǎng)規(guī)模達(dá)600億元，但只占到4%左右，相比之下，電商占社會(huì)零售總額的比例已經(jīng)在10%左右。也就是說(shuō)，在未來(lái)幾年，“生鮮+快消”仍有大幅線上空間亟待打開(kāi)。

　　互聯(lián)網(wǎng)巨頭加上傳統(tǒng)零售商都瞄準(zhǔn)了這一風(fēng)口要大干一場(chǎng)。2016年，阿里投入40億主打天貓超市，京東花了143億吞下1號(hào)店和入股永輝。三年內(nèi)想要角逐出商超老大，成為這兩家最近口水戰(zhàn)的重點(diǎn)。

　　對(duì)于這兩大豪門(mén)來(lái)說(shuō)，砸錢(qián)不是事兒，不斷拋出現(xiàn)金補(bǔ)貼、物流快速配送等方案試圖打壓對(duì)手。以京東為例，通過(guò)高頻次O2O產(chǎn)品布局，提高京東App的打開(kāi)頻次，意圖使其成為用戶手機(jī)中的高頻應(yīng)用。

　　不過(guò)，中國(guó)的商海戰(zhàn)爭(zhēng)永遠(yuǎn)不缺資本投入，真正稀缺的是成功的商業(yè)模式。雖然在推動(dòng)商超O2O的快速發(fā)展上物流是最大的痛點(diǎn)，但供應(yīng)鏈效率的提升卻不能局限于提高傳統(tǒng)配送效率這一角度。在業(yè)內(nèi)分析人士看來(lái)，兩大巨頭叫囂的三年第一之爭(zhēng)，最終比拼的仍會(huì)是成功模式之爭(zhēng)。

　　在這一點(diǎn)上，多點(diǎn)模式脫穎而出。這家成立僅僅一年半的公司，在這次雙十一大戰(zhàn)中成績(jī)斐然：雙十一當(dāng)天截至15點(diǎn)，妥投率高達(dá)94.49%，其通過(guò)打通與物美之間的庫(kù)存數(shù)據(jù)，真正實(shí)現(xiàn)了線上線下一體化運(yùn)營(yíng)，被業(yè)內(nèi)稱為是零售行業(yè)的新模式樣本。

　　在多點(diǎn)CEO林捷看來(lái)，多點(diǎn)創(chuàng)造的是中國(guó)電商的第三種模式，即與傳統(tǒng)超市共享供應(yīng)鏈，成為利益共同體。“另外兩種模式一個(gè)是自己做電商，比如京東等，另一種是為實(shí)體商超做代購(gòu)。”林捷表示，隨著國(guó)內(nèi)整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境的變化，需要出現(xiàn)全渠道的電商模式，既要有線上也要有線上。

　　電商+超市，確實(shí)是當(dāng)下O2O領(lǐng)域的主流玩法，但究竟誰(shuí)能厚積薄發(fā)?多點(diǎn)模式的成功給同行們了一個(gè)提醒，砸錢(qián)并不是捷徑。

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