愛琴海北部島嶼伊卡利亞島的命名來自于一個著名的希臘神話。很久之前在該海島上，伊卡洛斯為了逃離海島制作了兩個翅膀，飛起來后很興奮，但是飛得高了就忘了翅膀是由蠟所制，靠近太陽時伊卡洛斯雙翼融化，墜落殞命。為紀念伊卡洛斯并警示后人，該島嶼被命名為伊卡利亞島。

　　近年來，不少中國品牌的發(fā)展陷入“伊卡洛斯”怪圈。越希望提升品牌檔次進行高端化轉(zhuǎn)型，卻愈發(fā)覺得用戶流失;飛得很高，與市場越脫鉤越嚴重。

　　如何在加大自主品牌創(chuàng)新的同時，練就堅實的雙翼，增加用戶的黏性，成為困惑商界已久的話題。在首個中國品牌日之際，海爾的品牌發(fā)展故事再度被提及：在堅守誠信品牌生態(tài)的同時，品牌社群和平臺經(jīng)濟為其增添了堅實的羽翼和源源不斷的內(nèi)生動力?！　?/p>

　　中國品牌日：激發(fā)企業(yè)創(chuàng)牌意識

　　隨著我國經(jīng)濟發(fā)展水平的提升，消費結(jié)構(gòu)不斷進行調(diào)整，品牌價值的重要性凸顯。

　　為激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造活力、帶動生產(chǎn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型、促進行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護走向完善，2016年6月20日，國務院辦公廳印發(fā)《關(guān)于發(fā)揮品牌引領(lǐng)作用推動供需結(jié)構(gòu)升級的意見》,提出設立“中國品牌日”,大力宣傳知名自主品牌,講好中國品牌故事;5月10日被設立為“中國品牌日” ，2017年5月10日成為首個“中國品牌日”。中國品牌日的設立對激勵中國企業(yè)發(fā)揮引領(lǐng)作用、推動供給側(cè)改革有積極的意義。

　　中國制造的自主品牌創(chuàng)新之路并不平坦，在中國品牌日之際，不少企業(yè)反饋，盡管品牌意識迅速覺醒，宣傳積極性提升，但在提升品牌調(diào)性，進行供給側(cè)改革的同時，卻留不住用戶。面對消費者多樣化、個性化的品牌消費需求，頗感無所適從，不少企業(yè)到海爾集團取經(jīng)以求領(lǐng)悟品牌管理精髓。

　　社群化服務：創(chuàng)牌與用戶需求無斷層

　　網(wǎng)絡化戰(zhàn)略階段品牌理念需要與時俱進。 縱觀海爾30余年的服務歷程，從最初的規(guī)范化服務，發(fā)展到個性化服務，直到今天的社群化服務，都是“以用戶為中心”持續(xù)演進的服務創(chuàng)新，始終引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展的風向。

　　2016年是供給側(cè)改革元年，其核心是協(xié)調(diào)供需兩端。海爾集團首席執(zhí)行官張瑞敏曾強調(diào)企業(yè)要把供給側(cè)改革當成未來十年最重要的市場機遇來對待。用戶參與大規(guī)模定制的互聯(lián)工廠，以用戶需求為出發(fā)點的創(chuàng)客小微的成功，是海爾作為中國品牌在踐行供給側(cè)改革中的表率示范。

　　海爾集團首席張瑞敏在中國企業(yè)家年會講話

　　海爾創(chuàng)新體系中最大的亮點便是基于“人單合一”模式，由用戶參與交互創(chuàng)新了“用戶畫像”、“用戶付薪”、“用戶監(jiān)督”三大節(jié)點的智慧服務模式，把決定企業(yè)口碑的主導權(quán)交給用戶。

　　“人單合一”模式著眼點和出發(fā)點均在用戶，海爾成功的本質(zhì)在于“人單合一”管理模式創(chuàng)新逆轉(zhuǎn)傳統(tǒng)從產(chǎn)到端的生產(chǎn)模式。正因如此，讓海爾作為改革開放第一批品牌，在走過33年后的今天，在互聯(lián)網(wǎng)時代的浪潮中，依然能夠占據(jù)中國品牌的前列。

　　不少企業(yè)還向海爾發(fā)問，如何能夠建立品牌的核心競爭力，建立品牌價值壁壘。海爾認為以用戶為中心的價值矩陣完全是以創(chuàng)造用戶的終身價值為目標，只要不脫離用戶就有強大的核心競爭力。海爾社群經(jīng)濟和物聯(lián)網(wǎng)，給融合用戶提供了內(nèi)外部條件。

　　海爾的核心競爭力來自多方面，比如白電轉(zhuǎn)型平臺的三店合一、COSMOPlat、投資孵化的小管家、金控的大共享平臺等。核心就是要以用戶為中心。

　　海爾互聯(lián)工廠

　　平臺經(jīng)濟：價值矩陣釋放驅(qū)動力

　　企業(yè)還有提出居安思危的疑問，以用戶為中心的紅利日漸稀薄，如何未雨綢繆，進行戰(zhàn)略升級?

　　海爾認為以客戶為中心的價值矩陣要轉(zhuǎn)化成以社群用戶為中心的價值矩陣。將品牌、用戶、產(chǎn)品、經(jīng)銷商的多元關(guān)系緊密結(jié)合。

　　品牌的1.0時代企業(yè)局限在以產(chǎn)品為中心創(chuàng)名牌，互聯(lián)網(wǎng)時代也是品牌的2.0時代，企業(yè)更應該以用戶體驗為中心打造生態(tài)圈，而這就要從產(chǎn)品經(jīng)濟過渡到社群經(jīng)濟，從品牌經(jīng)濟過渡到平臺經(jīng)濟。

　　海爾的理念是向平臺提供者轉(zhuǎn)型。海爾在全球布局了十多個主流品牌：海爾、卡薩帝、日日順、GEA、AQUA、斐雪派克、統(tǒng)帥等，海爾認為每個品牌都有自己的市場定位。

　　海爾的品牌布局并非一蹴而就的收購，更是希望能夠與用戶、與經(jīng)銷商彼此成就，壯大品牌體系的整體實力，統(tǒng)帥后來居上的故事一直被行業(yè)津津樂道。

　　以前，在海爾的體系中統(tǒng)帥相對弱勢。銷售模式是企業(yè)先壓貨，經(jīng)銷商賣不出去產(chǎn)品就會到總部打報告要求返利，若是總部沒有政策，就很難保證利益;滯銷現(xiàn)象存在，長此以往成了惡性循環(huán)，統(tǒng)帥的積極性并不高;之后統(tǒng)帥變而成為盈利驅(qū)動的銷售模式，客戶算算自己能賺多少錢，能給用戶多少利，而后進行訂貨。因為統(tǒng)帥的盈利空間比其他品牌高出很多，商家就更愿意代理銷售統(tǒng)帥?，F(xiàn)在在很多區(qū)域市場，經(jīng)銷商爭搶銷售統(tǒng)帥，統(tǒng)帥的上升勁頭甚至超過海爾。盈利驅(qū)動是良性循環(huán)，符合海爾從單邊市場到多邊市場的倡議。

　　單邊就是壓貨就是價格，給了返利就賣貨;多邊市場是價值矩陣，各方都會得利、都會創(chuàng)造價值，反哺品牌，驅(qū)動力才會源源不斷。

　　西方有“一般系統(tǒng)論”，其中有個很重要的觀點是“等結(jié)果性”：如果在開放的體系中，有不同的初始條件和發(fā)展路徑，但是結(jié)果是一樣的，就是如果提供創(chuàng)客空間、創(chuàng)客所有制，結(jié)果一定是引爆引領(lǐng);如果是封閉的條件，一定是不可能的，這就是“等結(jié)果性”。達則兼濟天下，海爾的平臺模式不僅對內(nèi)，而且對外，開放的體系和成熟的管理經(jīng)驗也將持續(xù)為中國品牌的創(chuàng)新提供新的可能。

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