“我們現(xiàn)在所做的事情，不僅是幫助武漢，也是在幫助全國，因為只要武漢好起來了，這場戰(zhàn)斗打贏了，其他的地方都會慢慢好起來。”

　　2月2日下午，雅迪電動車宣布向包括武漢、黃岡、孝感在內(nèi)的湖北地區(qū)捐贈10000輛符合新國標的電動自行車，這批物資將發(fā)放給醫(yī)護人員，以及包括交管局、市場監(jiān)督局在內(nèi)的工作人員等，用于保障他們使用獨立交通工具出行。

　　緊急馳援湖北并不輕松。從協(xié)調(diào)運力、驅(qū)車前往武漢，到受贈機構(gòu)接收物資，再到最后向一線工作者派發(fā)，在這個全國抗擊疫情的特殊時期，這些平常的流程變得異常艱難。“幾天內(nèi)，緊急調(diào)動這么大規(guī)模的電動車，我是第一次，感覺自己也是經(jīng)歷了第一次人生大考。”

　　在疫情這個不可抗力面前，像陸曉丹這樣的人為什么沒有選擇放棄，反而愈挫愈勇?他們是如何解決遇到的每一個問題?

　　以下是與負責此次電動車集結(jié)的雅迪客戶支持中心的陸曉丹(化名)的對話實錄：

　　1、雅迪向武漢等湖北地區(qū)捐贈了10000輛新國標電動自行車，具體是怎么籌備的?

　　陸曉丹：緊急調(diào)動這么大規(guī)模的電動車，我也是第一次。目前這10000輛電動自行車根據(jù)目前的運力、人力，分批次陸續(xù)發(fā)貨。目前是從天津、無錫等基地發(fā)貨，也有一些是從湖北周邊的經(jīng)銷商處臨時調(diào)配的。除了其中2000多輛車是直接來自湖北經(jīng)銷商的庫存，其他約8000輛車全是從雅迪各個基地調(diào)貨。

　　接到這次任務(wù)之后，雅迪各大基地都是大力支持的，表現(xiàn)出了極高的熱情。比如，浙江基地符合新國標的車型庫存不足，但是他們依然多次聯(lián)系我，表示說要全力馳援湖北，電動車有多少發(fā)多少。

　　2、現(xiàn)在有多少人投入到這一輪的援助中?了解到您是過年期間提前返回無錫復(fù)工，家人有沒有想法?

　　陸曉丹：這一輪電動車的援助，涉及到基地、安裝、物流、客服等等部門大概100多人，這還不算其他支持部門和司機。

　　我是1月29號接到的通知，那個時候我在鎮(zhèn)江公公家過春節(jié)，得到通知后我決定直接回到無錫。因為我覺得這對我來說也是一次人生大考，總覺得無錫離公司更近一些，臨時處理事情會更方便，工作起來也更踏實。

　　家人認為在鎮(zhèn)江也可以辦公，為什么非要回到無錫，他們不是很理解。另外，家人還有個擔憂，就是鎮(zhèn)江的疫情比無錫小，不放心我回來。不過，我們現(xiàn)在也是在家辦公，公司每天都有微信倡導(dǎo)防疫，包括每天每個人的行蹤都有相應(yīng)的記錄，聽說公司總部每天都在進行消毒，而且公司還將提供給員工免費的口罩使用。

　　3、籌備10000輛電動車不是一個小工程，尤其是現(xiàn)在屬于特殊時期，你們有遇到什么困難嗎?

　　陸曉丹：基地接到任務(wù)的第一要務(wù)就是運力調(diào)配。有些人在村鎮(zhèn)出不去，不僅是我們，包括貨站也是臨時尋找和調(diào)配司機，還要不斷的給司機甚至家人做思想工作。

　　一方面，因為春節(jié)假期還沒結(jié)束，另一方面現(xiàn)有的運輸力量又集中于醫(yī)療物資和生活物資的運送，貨車特別難找。還有一個原因是，現(xiàn)在疫情防控關(guān)鍵階段，很多司機的家人并不支持他們?nèi)ズ?，覺得就像“上戰(zhàn)場”一樣。甚至有些司機的家人還找了貨站，哭著求貨站不要讓他們開車去武漢。

　　我想，不管是承運雅迪電動貨車的司機還是其他正在為運送物資而忙碌的司機們，以及他們的家人，都是了不起的，值得大家的尊敬。

　　4、疫情發(fā)生以來，很多物流公司也在不同程度的支援物資運輸，你們有沒有尋求他們的幫助?

　　陸曉丹：我們在盡量協(xié)調(diào)自己平時合作的運輸公司，一方面，雅迪無錫基地的散車有裝車要求，雙層車才能裝，其他的車無法支持這么大運量的運輸，另一方面，我們還有一些物流資源此前因為運輸醫(yī)護物資到過武漢，回來之后司機必須進行14天隔離觀察，確定沒事之后才可以加入后期運輸中，所以運力越來越少。

　　在聯(lián)系貨運公司的同時，我們還找了順豐、中國郵政，他們非常支持援助物資的運輸，但是他們的運力也是非常有限，很難幫到我們。

　　此外，因為各種物資運輸，導(dǎo)致供需變化，物流也在漲價。我們在外面臨時找的物流公司，價格都比平時貴，有的能高出兩三倍。同時，我們也通過各種渠道聯(lián)系一些援助公益事業(yè)的貨站或司機。有的時候不一定能找到合適的，所以溝通時效上面可能會有些稍微慢了一點，我們也比較著急。

　　5、捐贈1萬輛電動車是整車運輸，還是運輸零部件，等達到指定地點后再安裝?中間有什么困難嗎?

　　陸曉丹：都有，這里面最大的難題就是人手不足。因為電動車是要涉及到安裝和調(diào)試的，比如天津的車不僅要安裝調(diào)試，還要裝電池，有很多工序，都需要人手工完成。但是現(xiàn)在因為疫情不能聚集人員。所以不只是運力緊張，更難的是人力短缺的問題。

　　其實我們也想一次性把所有車全發(fā)過去，但是要考慮到大家的實際情況所以要分批次陸續(xù)發(fā)過去，比如司機，如果去早了還要等待，他們的心理一定是很煎熬的，他們也有自己的家庭、父母、妻子，很多司機就是全家人的頂梁柱。所以，我想再一次表示，這些司機真的是非常勇敢，我覺得他們是戰(zhàn)士!

　　6、據(jù)媒體報道，武漢實行出行管控后，許多醫(yī)護人員等一線“抗疫”工作人員等都面臨著或大或小的出行困難，您覺得我們在這個時候捐贈10000輛電動車是出于什么樣的考慮?

　　陸曉丹：過去滴滴打車是非常方便的，但是現(xiàn)在連滴滴都打不到了，讓醫(yī)護人員和社會管理人員怎么辦?為了解決這個問題，我們雅迪把電動自行車提供給他們，我覺得至少能解決一部分的出行難題。

　　首先，電動車并非公共交通工具，我覺得單人騎行的情況下，會大大減少人與人的密切接觸;其次，在特殊時期，電動車可以方便那些不能集中住宿，需要通勤的醫(yī)護人員、工作人員的出行。

　　到目前為止，雅迪的捐贈，首先是解決醫(yī)護物資的問題，我們通過全球采購為相關(guān)的醫(yī)療單位提供了醫(yī)用口罩、手套、防護服、護目鏡等急需的醫(yī)護物資;其次是為醫(yī)護人員、防控工作人員解決出行問題，尤其是前線奮戰(zhàn)的醫(yī)生們，特別辛苦，不能讓他們再為出行而煩憂，對于雅迪來說，既然有這個先天優(yōu)勢，就要幫助更多的人，一起打贏這場仗。

　　7、在武漢等地使用電動車出行，您個人有沒有一些建議?

　　陸曉丹：第一，建議電動車最好是專人專用，避免交叉感染的機會;第二，做好消毒防護。此外，在個人防護方面，首先出門前一定要戴好口罩，口罩現(xiàn)在是必不可少的，其次，肢體有接觸的地方，特別是手，可以帶上防護手套，但必須也要注意勤洗手，我覺得這個非常重要。

　　最后，現(xiàn)在天氣仍然比較冷，還是要注意保暖，以防感冒，以及注意騎行安全。

　　8、此前有文章采訪雅迪員工時講到，“我認為這不僅是工作，這是每一個中國人的事情，這是公民責任”，關(guān)于這點您怎么看?

　　陸曉丹：這場疫情，事關(guān)生死。首先，雅迪作為企業(yè)，至少還能稍微出點力，如果我們都不站出來，更多的人怎么辦?我們現(xiàn)在所做的事情，我覺得不僅是在幫助武漢，也是在幫助全國，因為只要武漢好起來了，這場戰(zhàn)斗打贏了，其他的地方都會慢慢好起來。

　　我覺得我們雅迪人真的是非常棒，我自己也覺得挺驕傲的。每個人都在大家有需要的時候第一時間站出來，特別齊心，我們都在為了打贏這場疫情防控阻擊戰(zhàn)盡最大的努力!

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