樂(lè)視“生態(tài)414硬件免費(fèi)日”創(chuàng)下了23.2億元的總銷售額，不管業(yè)內(nèi)人士和友商的評(píng)價(jià)究竟如何，廣大用戶做出了選擇，說(shuō)樂(lè)視創(chuàng)造了全球首個(gè)內(nèi)容生態(tài)電商節(jié)應(yīng)該并不為過(guò)，賈躍亭和樂(lè)視所堅(jiān)持的讓用戶為互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容付費(fèi)、硬件價(jià)值衰減的模式成就了時(shí)代的拐點(diǎn)，生態(tài)消費(fèi)觀逐漸形成。正在與樂(lè)視生態(tài)深度融合化反的易到用車也在這一天收獲了5400萬(wàn)的總銷售額。

　　414硬件免費(fèi)日剛剛結(jié)束，420樂(lè)視新品發(fā)布會(huì)就又要來(lái)了。而據(jù)了解，此次新品發(fā)布會(huì)同樣會(huì)有與易到用車相關(guān)的產(chǎn)品發(fā)布。

　　易到用車3月推出的充100返120的活動(dòng)，為其贏得了3月日均訂單超50萬(wàn)的業(yè)績(jī)，活動(dòng)中即有單筆充值滿10000元即送樂(lè)視超級(jí)電視的特惠，4月14日當(dāng)天，再推充值滿1500元即贈(zèng)樂(lè)1s手機(jī)的規(guī)則，由此激發(fā)了樂(lè)迷的充值熱情。雖然“充值禮贈(zèng)”并不新鮮，但對(duì)于易到和樂(lè)視而言，這種融合化反方式卻在行業(yè)中獨(dú)樹一幟。

　　當(dāng)然，雙方并不會(huì)只停留在這樣單純的合作形式上，據(jù)說(shuō)在4月20日“無(wú)破界 不生態(tài)”的發(fā)布會(huì)上，樂(lè)視將同時(shí)發(fā)布分屬4個(gè)不同產(chǎn)業(yè)的4種智能終端產(chǎn)品，而這其中或許就有為易到用車專屬定制的產(chǎn)品。對(duì)此，業(yè)內(nèi)已經(jīng)展開(kāi)了花式猜測(cè)，如：車載后排娛樂(lè)系統(tǒng)、智能云端行車記錄儀、VR設(shè)備、由易到運(yùn)營(yíng)的超級(jí)汽車等等，無(wú)論最終發(fā)布的產(chǎn)品是什么，都彰顯了易到用車在樂(lè)視生態(tài)中舉足輕重的地位，也是雙方里程碑式的合作創(chuàng)舉。

　　關(guān)于智能終端硬件設(shè)備的信息尚未有過(guò)多的披露，不過(guò)在軟件的交互融合方面，日前易到用車CEO周航則在微信朋友圈中為我們掀開(kāi)了一角。“喚醒式語(yǔ)音叫車，真正縱貫生態(tài)的創(chuàng)新，需要打通硬件、軟件、應(yīng)用、易到服務(wù)，別家想做得3、4家公司合作和妥協(xié)都很難實(shí)現(xiàn)，這是只有樂(lè)視生態(tài)才能實(shí)現(xiàn)的創(chuàng)新”。附圖正是樂(lè)視方面制作的4.20發(fā)布會(huì)倒計(jì)時(shí)3天的海報(bào)，結(jié)合海報(bào)文案“智能生活，如何做到一切從簡(jiǎn)?打破物理的邊界，讓交互隨心流動(dòng)，世界上只有兩種UI，一種是EUI，一種是其他UI。”可以看出，4月20日發(fā)布的樂(lè)2手機(jī)將升級(jí)EUI，而新的UI將會(huì)深度內(nèi)置易到應(yīng)用軟件，繼而實(shí)現(xiàn)“喚醒式語(yǔ)音叫車”。

　　這也意味著，當(dāng)用戶擁有了樂(lè)2，那么叫車過(guò)程就能化繁為簡(jiǎn)，無(wú)需動(dòng)手開(kāi)啟應(yīng)用軟件，只需對(duì)著手機(jī)說(shuō)“我要叫車，從三里屯到后海”即可完成訂車。這就是智能生活中的“一切從簡(jiǎn)”，也是易到用車與樂(lè)視改變歷史的壯舉：以互聯(lián)網(wǎng)為基石和紐帶，打破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)邊界和壁壘，擁有同一大腦、同一神經(jīng)中樞、同一血脈，共享同一生態(tài)。

　　隨著新EUI的發(fā)布，乘客已可實(shí)現(xiàn)“聲控叫車”，而對(duì)于易到用車而言這可遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，易到向來(lái)是乘客、司機(jī)兩碗水都要端平。易到是目前網(wǎng)約車行業(yè)內(nèi)唯一采用乘客司機(jī)雙向選擇模式的共享出行企業(yè)，保證了雙方的平等權(quán)利，再配合平臺(tái)上的司機(jī)和乘客評(píng)價(jià)體系，非常有效地實(shí)現(xiàn)了對(duì)于司機(jī)服務(wù)質(zhì)量和乘客基本素質(zhì)的市場(chǎng)化管控，這不但充分體現(xiàn)了共享經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)，又保證了平臺(tái)的服務(wù)質(zhì)量。所以，最新的EUI很可能會(huì)對(duì)司機(jī)端軟件進(jìn)行深度優(yōu)化，讓司機(jī)和乘客都能在易到平臺(tái)上享受便捷高效的使用體驗(yàn)。

　　專車就是易到，在6年的發(fā)展壯大過(guò)程中，易到已成為國(guó)內(nèi)共享出行服務(wù)的先驅(qū)和倡導(dǎo)者。高素質(zhì)司機(jī)、高素質(zhì)乘客、高品質(zhì)車輛是易到一貫堅(jiān)持的服務(wù)特色，加入樂(lè)視后頻頻推出的大力度優(yōu)惠活動(dòng)，又讓乘客享受到了低廉的用車價(jià)格。如今易到與樂(lè)視生態(tài)深度融合化反，價(jià)格政策、智能硬件、應(yīng)用內(nèi)置等都是一系列化學(xué)反應(yīng)的產(chǎn)物，生態(tài)專車也將很快推出，易到會(huì)逐步成為提供最佳體驗(yàn)的共享出行服務(wù)倡導(dǎo)者。

　　猜測(cè)有很多，而真相只有一個(gè)。易到與樂(lè)視的堅(jiān)持在業(yè)內(nèi)引發(fā)了關(guān)注、嘲笑、支持、不解等眾多反應(yīng)，但相信對(duì)于周航和賈躍亭來(lái)說(shuō)，探索未來(lái)本就是逐夢(mèng)者的態(tài)度，所以他們才會(huì)攜手共進(jìn)，掌舵未來(lái)的巨輪。究竟易到與樂(lè)視會(huì)如何破界，我們4月20日見(jiàn)真章。

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