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      AI時代,打開移動金融的金鑰匙為何來自終端廠商

      AI時代,打開移動金融的金鑰匙為何來自終端廠商

        艾媒咨詢的《2017上半年中國第三方移動支付市場研究報告》數(shù)據(jù)顯示,2016年整個移動支付規(guī)模達157.6萬億元,這一數(shù)據(jù)相當(dāng)于2016年74萬億GDP的2倍規(guī)模,堪稱史上奇跡。

        奇跡背后,也隱藏著不安。在百姓心中,移動支付與金融依舊有著詐騙盜用、信息泄露的風(fēng)險,究竟如何才能讓人們對移動金融像對銀行業(yè)務(wù)一樣放心?移動金融又如何從一二線城市精英階層走入平常百姓家?

        正因如此,烏鎮(zhèn)大會上也專門開設(shè)了互聯(lián)網(wǎng)與金融論壇,有趣的是,在這一前沿金融趨勢的論壇上,華為終端成為了唯一一家受邀參與的終端廠商,這透露出了移動金融未來發(fā)展的一個關(guān)鍵因素,移動終端。

        更準(zhǔn)確地說,一個具備“未來能力”的移動終端。

        移動金融風(fēng)控將會是最大挑戰(zhàn),需要終端廠商技術(shù)推動

        表面上看當(dāng)前的移動支付已經(jīng)非常成熟,但成熟的背后卻讓用戶付出巨大的損失代價,相關(guān)盜竊案屢見不鮮,雖然此后進行了諸多技術(shù)上的修復(fù),但是用戶遭受的損失卻難以彌補。

        此外像iPhone X剛剛推出的人臉識別技術(shù),也已經(jīng)遭遇人工破解,各種安全問題在未來更是挑戰(zhàn)。

        在未來的多終端時代,基于智能手機的端對端支付將會越來越普及,而此時一些不法分子則可以趁機利用多終端支付設(shè)備,來盜竊用戶財產(chǎn),金融資產(chǎn)安全的重要性會越來越凸顯。

        在這點上,各家終端廠商都在圍繞安全問題進行布局,目前來看華為的布局最為重視和深入。12月5日,在世界互聯(lián)網(wǎng)大會互聯(lián)網(wǎng)和金融論壇上,華為消費者云服務(wù)總裁張平安就提到,華為旗下的Huawei Pay支付采取了Token技術(shù)加密,不需要傳遞卡號、密碼,也就不會泄露用戶隱私,同時華為自主研發(fā)的麒麟960、970芯片,又將安全模塊直接嵌入到了50億顆晶體內(nèi)部,獨家采用inSE安全芯片,避免了外置模塊設(shè)計被暴力破解或者被更換的可能。搭配安全的操作系統(tǒng),最大程度上保障了用戶支付安全。

      AI時代,打開移動金融的金鑰匙為何來自終端廠商

        除此之外,目前Huawei Pay已經(jīng)獲得來自央行以及銀聯(lián)的雙重認證,與國內(nèi)63家銀行以及機構(gòu)達成合作。同時,華為還于近期打造和發(fā)布了手機U盾,真正實現(xiàn)了手機端的大額安全轉(zhuǎn)賬。VISA等國際金融組織認為華為的移動風(fēng)控技術(shù)更為可靠,甚至考慮調(diào)整相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)。

        在論壇上,張平安表示,未來身份證計劃也內(nèi)置在手機里,包括其他電子認證等等都可以通過這種方式在一個授信的地方進行認證。基于人工智能的生物識別也可以讓金融服務(wù)更安全。這充分展示了終端廠商作為物理基礎(chǔ)在賦能移動金融安全方面的重要性。

        搭建更多用戶終端交互場景,需要終端廠商技術(shù)賦能

        目前移動金融的形態(tài)正在全面爆發(fā),用戶可以通過智能手機進行餐館消費支付、刷公交卡、刷地鐵卡等等,涵蓋線下諸多涉及支付的領(lǐng)域。

        對于終端廠商來說,有著大量深入到用戶支付場景的機會,以華為為例,其一直都是以合作開放的心態(tài)融入到移動金融的大潮中,不是所謂的顛覆,而是深度融合,幫助銀行以及產(chǎn)業(yè)上下游需要金融服務(wù)的商家、用戶、機構(gòu)來完成更便捷的金融服務(wù)。

        華為有著大量的手機、智能手表等移動終端的出貨量,相比于掃碼支付可以幫用戶更為便捷的實現(xiàn)金融服務(wù),而同時銀行方面、各個物聯(lián)網(wǎng)廠商等等也都需要華為的技術(shù)賦能,借助于華為的移動終端的能力,實現(xiàn)更大的用戶規(guī)模覆蓋。

        早在今年7月,華為聯(lián)手中國電信、ofo小黃車,一起推出了ofo新一代NB-IoT智能鎖,由華為提供包括芯片、網(wǎng)絡(luò)及IoT平臺在內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)解決方案。憑借華為的技術(shù)實力,ofo小黃車將開鎖延遲從25秒以上降至到了5秒以內(nèi),同時配備華為的Huawei Pay技術(shù),在不久后,用戶就可以體驗無需輸入密碼、無需掃碼就可以一觸開鎖,極大的提高了用戶的共享單車出行體驗,對于用戶、ofo、華為三方都是三贏的局面。

        正如張平安所說,開放共享,是未來數(shù)字經(jīng)濟和互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展的重要方向,華為終端云服務(wù)圍繞用戶體驗構(gòu)筑生態(tài),搭建了開放的全球化的移動智能生態(tài)。這樣開放合作賦能的心態(tài),也意味著華為在未來有更多的能力將技術(shù)輸送給產(chǎn)業(yè)上下游,拉動移動金融的崛起。

        為用戶搭建AI場景,終端廠商更有優(yōu)勢

        早期的搜索引擎是通過技術(shù)來滿足用戶主動的搜索需求,但是到了移動互聯(lián)網(wǎng)的今天,伴隨人工智能的崛起,用戶主動搜索的需求變少,但是根據(jù)習(xí)慣主動推送的服務(wù)需求卻越來越多,于是逐漸有了今日頭條這類智能信息推薦平臺的崛起來滿足用戶需求。

        同樣,當(dāng)前的移動金融場景依然來自于用戶的主動請求,而當(dāng)用戶通過搜索,對某個服務(wù)有所需要之后,才會進行移動支付。而在未來,當(dāng)人工智能技術(shù)發(fā)展到一定程度之后,就可以實現(xiàn)為用戶主動提供其需要的服務(wù),并發(fā)展出高度智能的能力。

        而智慧終端在其中扮演著關(guān)鍵角色,伴隨人工智能的成熟,未來的手機將會扮演智能助理、身份助理的角色,通過用戶在終端上的消費軌跡,行為數(shù)據(jù),可以對用戶進行更為精準(zhǔn)的用戶畫像,識別出用戶的精準(zhǔn)需求,同時再配備多終端的崛起,未來則可以完全打通物理世界與智慧世界的隔閡。

        張平安表示,未來不再是簡單的將某個垂直應(yīng)用裝在手機上使用,而是人工智能技術(shù)可以直接理解用戶意圖,并配合多終端的能力,為用戶實現(xiàn)服務(wù),在安全的基礎(chǔ)上將金融服務(wù)更為精準(zhǔn)的抵達到消費者。

        而華為在這方面的布局則更為長遠、巧妙。業(yè)內(nèi)都知道,華為以生態(tài)思考的方式來布局人工智能,提出 “芯-端-云”的戰(zhàn)略,為此,華為的移動終端上有長期積累的安全能力與硬件能力;在“芯”上有全球首個手機人工智能芯片 “麒麟970”;在“云”上又有華為終端云服務(wù)與跨界伙伴合作,打通金融流程與金融場景。在這樣的大思路下,伴隨著華為用戶大數(shù)據(jù)的積累以及產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合,華為的生態(tài)圈優(yōu)勢將更加明顯。

        移動金融的未來,關(guān)鍵在于“用戶信任”與“用戶習(xí)慣”。移動終端的加入,一方面以硬件安全的方式為移動金融安全加碼,另一方面也通過場景化切入、人工智能入口讓隨時隨地的移動支付與移動金融更加簡單輕松。這也是華為為何會出現(xiàn)在世界互聯(lián)網(wǎng)大會互聯(lián)網(wǎng)和金融論壇上的原因了。

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