“新基建”風口之下，無人駕駛按下了“加速鍵”，車路協(xié)同項目也迎來新機遇。日前，海信建設(shè)的企業(yè)級的車路協(xié)同測試基地正式落地位于青島嶗山的研發(fā)中心。該基地供前向碰撞預(yù)警、道路危險狀況提示等八大測試場景，為車路協(xié)同相關(guān)產(chǎn)品和系統(tǒng)出廠提供科學、嚴謹、專業(yè)的測試環(huán)境，填補了山東省在這一領(lǐng)域的空白。

　　在長1.2公里的測試線路上，海信設(shè)置了1個信號燈控制路口、7個車路協(xié)同場景提示牌，可實現(xiàn)8組車路協(xié)同典型應(yīng)用場景的測試，包括前向碰撞預(yù)警、緊急制動預(yù)警、闖紅燈預(yù)警等。借助車與路之間的通訊，駕駛員可以即時從車載設(shè)備中獲得風險預(yù)警，在發(fā)生突發(fā)情況時能夠更加安全、從容應(yīng)對。

　　“基地中，所有測試場景均可與海信自身研發(fā)的智能硬件產(chǎn)品‘無縫銜接’。”海信智能硬件中心工程師張希說，“我們都是用真實的產(chǎn)品參與實測，如海信的信號機、車載機等，都能讓我們的方案更具實戰(zhàn)意義，更有助于快速落地。”

　　據(jù)了解，海信車路協(xié)同測試基地位于青島海信嶗山研發(fā)中心C區(qū)，目前已完成初期1.2公里長的半封閉測試環(huán)境建設(shè)，設(shè)有8個場景測試所需的全套智能化系統(tǒng)和裝備，并覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)、V2X網(wǎng)絡(luò)等，無論是感知設(shè)備精度、密度或者智能化水平，均已達到較高水準。

　　“未來，海信車路協(xié)同系統(tǒng)HiV2X測試區(qū)將擴展至5公里長度，置入更多具有海信特色的場景和業(yè)務(wù)應(yīng)用，包括全息信息感知、車輛群體協(xié)作與優(yōu)化控制、云邊端協(xié)同計算、云控平臺決策分析等，確保在車路協(xié)同系統(tǒng)落地演進中貢獻海信力量。”海信網(wǎng)絡(luò)科技副總經(jīng)理孫永良說。

　　憑借在智能交通領(lǐng)域深耕22年的優(yōu)勢，海信深度參與長沙智能網(wǎng)聯(lián)規(guī)劃與建設(shè)，并在2019年，在業(yè)內(nèi)首次落地了智能網(wǎng)聯(lián)公交優(yōu)先應(yīng)用，與長沙市政府共同打造“智能網(wǎng)聯(lián)第一城”。未來，憑借大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、5G等領(lǐng)域的核心技術(shù)研究以及成熟的產(chǎn)品與解決方案，海信將持續(xù)發(fā)力車路協(xié)同系統(tǒng)建設(shè)。

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