最近發(fā)現(xiàn)，Macbook Air 2020運(yùn)行的時(shí)候很熱，甚至比它的前代還要熱，此外，它運(yùn)行時(shí)聲音也很大。這是否意味著MacBook Air 2020存在過熱問題？

據(jù)了解，新一代Macbook Air搭載1.1GHz雙核第十代Intel Core i3處理器、256GB固態(tài)硬盤，售價(jià)7999元；而搭載1.1GHz 4核第十代Intel Core i5處理器、512GB固態(tài)硬盤的版本售價(jià)9999元。

許多蘋果粉絲對2020年版的MacBook Air可謂期待已久。四核處理器和剪刀腳鍵盤是蘋果公司為MacBook Air帶來的兩項(xiàng)主要改進(jìn)，但新設(shè)備的散熱系統(tǒng)仍存在問題。

確切地說，MacBook Air的散熱系統(tǒng)與上一代是一樣的，新一代MacBook Air的風(fēng)扇與散熱器的連接依然是斷開的。

正如最近的評論指出，新一代MacBook Air的風(fēng)扇只是改善了底盤內(nèi)部的空氣循環(huán)，而不是排出多余的熱量。

為此，許多用戶已經(jīng)表達(dá)了他們對雙核型號(hào)的熱性能的擔(dān)憂。

此外，《福布斯》等網(wǎng)站也對MacBook Air 2020是否存在“過熱問題”也提出了疑問。

Max Tech在2018年底推出的MacBook Air也遇到了散熱和性能問題，但得益于蘋果強(qiáng)大的品牌吸引力，這些設(shè)備最終順利售出。

根據(jù)我們對四核酷睿i5的體驗(yàn)，MacBook Air 2020在高負(fù)載下會(huì)抑制CPU和GPU的性能。

此外，MacBook Air 2020在運(yùn)行時(shí)，它的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速可高達(dá)8100 轉(zhuǎn)/分鐘，相當(dāng)于大約45.8分貝。運(yùn)行時(shí)明顯感到很熱，聲音更大。

這也意味著新款MacBook Air確實(shí)存在過熱問題。

換句話說，蘋果在MacBook Air 2020中加入了一個(gè)較弱的散熱系統(tǒng)，至于個(gè)中原因，我們可能永遠(yuǎn)也不會(huì)清楚。