1月以來，氣溫降至全年最低，大中城市迎來春運(yùn)高峰。有時(shí)候，鄉(xiāng)愁就是一枚小小的車票，你在售票窗口這頭，求之而不得。

　　然而做了海信人，春運(yùn)回家不發(fā)愁。1月23日，海信黃島產(chǎn)業(yè)園發(fā)送各公司員工返鄉(xiāng)包車112班次，送員工和家屬4416名一線員工踏上了歸鄉(xiāng)的幸福之途。

　　今天凌晨4:00，海信(山東)冰箱有限公司熱鬧起來。一線員工們起床、整理內(nèi)務(wù)、帶上年貨，4:30集中在廠區(qū)里，工會(huì)準(zhǔn)備了熱氣騰騰的早飯。5：00整，高速放行，員工們帶著滿滿的暖意，坐上公司統(tǒng)一安排的班車，在冰冷刺骨的寒冬踏上了暖暖的回家路。

　　據(jù)冰箱公司招聘主管馬小飛介紹，自建廠以來，公司每年組織班車接送員工回家，今天發(fā)出了20個(gè)班次長(zhǎng)途車，共載774名員工。“班車發(fā)往山東省內(nèi)50多個(gè)縣市，近一點(diǎn)的有濰坊、淄博等地，稍遠(yuǎn)點(diǎn)的有濟(jì)寧、菏澤等”，馬小飛說。

　　如果是員工自己坐長(zhǎng)途車回家，搭公交車再轉(zhuǎn)長(zhǎng)途車，至少要花費(fèi)大半天的時(shí)間，路途遙遠(yuǎn)的得一天;而坐上公司統(tǒng)一班車，200公里以內(nèi)的員工能在當(dāng)天中午到家，吃上團(tuán)圓飯，200公里以外的員工也可以在下午2:00左右到家，相當(dāng)于多出來一天春節(jié)假期。

　　做了海信人，不但春運(yùn)回家不發(fā)愁，甚至往返途中可以不用帶腦子。公司在每輛車上設(shè)置了“車長(zhǎng)”，他們會(huì)記住每一位員工回家時(shí)下車的高速路口，到了回來上班的時(shí)間，員工們按照約定的時(shí)間地點(diǎn)等候即可，享受車接車送的待遇。

　　和青島同樣模式，海信順德、揚(yáng)州、貴陽(yáng)等位于全國(guó)各地的分公司也同時(shí)在包車送員工回家，一天之內(nèi)過萬人，可謂是“海信小春運(yùn)”。而對(duì)于無法乘坐包車的員工，公司則會(huì)報(bào)銷往返火車票。

　　從海信集團(tuán)工會(huì)得到的信息，春運(yùn)歷來是集團(tuán)關(guān)系員工福利的一件大事，從2016年底就開始籌備。今年鐵路春運(yùn)期間，集團(tuán)工會(huì)為集團(tuán)內(nèi)9個(gè)公司、27個(gè)部門的452名員工訂購(gòu)火車票，金額達(dá)7.1萬元。

　　團(tuán)員是過年的主題，家是媽媽準(zhǔn)備的拿手菜，從小玩到大的發(fā)小，據(jù)了解，對(duì)于海信人來說，一切關(guān)于“家”和“年”的愿望，即將達(dá)成。

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