文章來(lái)源：北京商報(bào)

　　北京商報(bào)訊（記者 錢(qián)瑜 于海）11月23日，天津一汽夏利汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“一汽夏利”）發(fā)布關(guān)于重大資產(chǎn)重組的提示性公告，公告顯示向控股股東中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“一汽股份”）出售持有的天津一汽豐田汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“天津一汽豐田”）15%的股權(quán)項(xiàng)目已基本完成審計(jì)和評(píng)估工作。這意味著一汽夏利剝離天津一汽豐田相關(guān)資產(chǎn)有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

　　北京商報(bào)記者在啟信寶了解到，天津一汽豐田成立于2000年，注冊(cè)資本68591萬(wàn)美元。目前一汽夏利持股15%，一汽股份持股35%。天津一汽豐田共有西青和泰達(dá)兩個(gè)工廠，年產(chǎn)能達(dá)42萬(wàn)輛。生產(chǎn)車(chē)型主要有皇冠、卡羅拉、威馳等暢銷車(chē)型。資料顯示，天津一汽豐田上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7.75億元，是一汽夏利目前唯一能夠盈利的汽車(chē)參股公司。

　　事實(shí)上，這已不是一汽夏利今年首次變賣(mài)旗下資產(chǎn)。9月27日，一汽夏利將全資子公司天津一汽華利汽車(chē)有限公司100%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓給南京知行電動(dòng)汽車(chē)有限公司（拜騰汽車(chē)主體公司），股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格為1元。但是南京知行需承擔(dān)并支付華利汽車(chē)應(yīng)付職工薪酬5462萬(wàn)元，以及代替華利汽車(chē)償還給一汽夏利8億元債務(wù)。

　　對(duì)于一汽夏利將仍在盈利的天津一汽豐田股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓一事，北京商報(bào)記者嘗試撥打一汽夏利公示電話溝通，但一直無(wú)人接聽(tīng)。隨后記者發(fā)郵件到一汽夏利公眾郵箱詢問(wèn)，但截至發(fā)稿尚未收到回復(fù)。

　　汽車(chē)專家張志勇表示，賣(mài)掉有盈利前景的一個(gè)資源，這一般是不合常理的，一汽夏利此舉或許是因?yàn)楣驹诙唐趦?nèi)有一個(gè)巨大的非常急迫的資金需求，他需要更大的資金在短期內(nèi)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)自己的一些改變。